Wie kent er Guy Ligier nog? De sympathieke Fransman die ooit in de Formule 1-paddock rondliep met het pasje Team Boss rond zijn nek? Tussen 1976 en 1996 liep hij in zijn steevast blauwe outfit tussen sterren als Andretti, Gilles Villeneuve, Hunt en zoveel meer. Zelf stelde hij mensen tewerk als Laffite, Pironi, Jabouille, Andrea de Cesaris, Olivier Panis, en ja zelfs onze eigen Jacky Ickx en Thierry Boutsen. Diezelfde Guy Ligier loopt nu terug in de autosport rond.
Samen met zoon Philippe en ontwerper Tico Martini werd vandaad Automobiles Ligier JS47 Formula 3 bekendgemaakt. De launch van het Formule 3-team is de kers op de taart van een project dat zeven maanden geleden begon. Toen kocht de familie Ligier een groot deel van de aandelen van Martini Racing, een bedrijf die vrij succesvolle racewagens produceerde. De Ligier MK84 werd voorgesteld op de l�Automobile Evenement aan de stand van Automobiles Ligier. De nieuwe Ligier JS47 zal klaar zijn tegen het begin van het Formule 3-seizoen in 2005. Voor de technici onder ons, de wagen zal een 4cilinder 2.5liter-motor inhouden, evenals een 6-versnellingsbak in lengterichting.
De Franse coureurs Alexandre Pr�mat en Tristan Gommendy krijgen de eer te beurt om de eerste rondjes in de (waarschijnlijk blauwe) JS47. Dit zal gebeuren binnen enkele dagen op het ASA Armagnac Circuit in de buurt van Nogaro, ergens in het zuiden van Frankrijk. Er is een driedaagse testsessie gepland om een duidelijker beeld te scheppen over de competitiviteit ten opzichte van de concurrentie.
“We hebben samen met Gilles Alegoet, onze technische en commerci�le directeur, een tiental maanden aan dit project gewerkt om het op te starten. We hebben nauwgelet onze aerodynamica zo effici�nt mogelijk proberen te maken, net als onze transmissie en wielophanging. Ik wou een snelle, betrouwbare wagen bouwen volgens de volledig nieuwe regels van de FIA voor 2005. Het geeft altijd een goed gevoel om aanwezig te zijn bij de geboorte van een nieuwe racewagen. En als je dan nog eens te horen krijgt dat de wagen op het circuit hetzelfde reageert als men op de computers voorspelde is geweldig. Nu moeten we veel testkilometers kunnen maken om de wagen zo optimaal mogelijk voor te bereiden, en het steeds opnieuw leren en bestuderen van de wagen in verschillende omstandigheden is werkelijk fascinerend.”
“De Ligier JS47 stelt ons ter beschikking om onze commerci�le zaken beter te behandelen,” voegde Philippe Ligier daar aan toe. “De Formule 3-wagen zal aanwezig zijn in verschillende internationale Formule 3-kampioenschappen in 2005. Hij is gemaakt van koolstofvezel (hetzelfde materiaal als de Formule 1) en zijn volledig volgens de FIA-regels van 2005, om de voorwaartse, zijwaartse en achterwaartse impact veiliger te maken. Deze wagen zet geloof ik een trend in voor de toekomstige racewagens. Het combineert de genialiteit die in de autosport vereist is met onze wil om als team te groeien.”
Equipe Ligier werd in 1969 opgericht in de lagere raceklassen. Tussen 1976 en 1996 reden ze 326 races in de Formule 1. Ze kwamen negen maal als winnaar over de streep, waarvan de laatste keer in de beruchte race van Monaco 1996, toen Panis als eerste van de 4 (!) finishers de geblokte vlag zag. Ook vertrokken ze 9 keer vanuit pole-positie en reden de, jawel, negen keer de snelste raceronde. Alles bij elkaar waren ze goed voor 388 punten.
Bron: E.A. Ligier Automobiles.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!