Ecclestone dreigt met lagere fee voor teams?
Op 17 september schreven we dat de teams ‘eindelijk wakker worden‘ en nu vragen stellen over de zeer hoge ticketprijzen voor een weekeinde Formule 1. Sterker, ze wijzen zelfs nadrukkelijk…
Stroll stapt in bij Genii Lotus?
En daar is hij weer. De kledingmiljardair Lawrence Stroll wil graag van zijn centjes af. Was Peter Sauber nog te stellig c.q. koppig, bij Marussia deed men minder moeilijk. Maar…
Laat Pirelli Caterham rijden in Japan?
Het lijkt erop dat Christijan Albers op tijd vertrok van een zinkend schip, dat vanaf het tewaterlating niet blijf drijven. Nog altijd loopt Colin Kolles te leuren met de stoeltjes…
Magnussen ontkent brandwonden: “oververhit”
In diverse media dook het bericht op dat Kevin Magnussen de race zou hebben uitgereden, terwijl hij leed onder brandwonden. Maar de Deen woof de verhalen weg en kwam zelf…
Kabelbreuk oorzaak van Rosberg’s uitval
Een gebroken kabeltje in het stuurkolom zou de oorzaak zijn, dat Nico Rosberg zonder punten uit Singapore moest vertrekken. Het team van Mercedes had Nico al een ander stuurtje gegeven,…
Singapore: ‘Grand Prix van de anti-climax’
Twee zaken waren dominant in het nieuws voorafgaand aan de GP van Singapore; De radio en drie auto’s per team. Diverse teams in de Formule 1 zien weinig in het…
Ecclestone wil ook telemetrie beperken
Bernie Ecclestone claimt achter de beperkingen van het radioverkeer tussen pitmuur en coureur te zitten. En de bejaarde baas van de sport gaat nog verder door te pleiten voor een…
GP2 krijgt per 2015 DRS
Stoffel Vandoorne zei al dat de GP2 en Formule 1 dicht bij elkaar liggen. Het DRS-systeem, Drag Reduction System voluit geschreven, zal vanaf volgend jaar ook op de achtervleugel van…
Stroll praat nu met Marussia
De Canadese miljardair was eerder nog bezig met een overname van Sauber, maar nu denkt Lawrence Stroll erover om Marussia te kopen. Zo meldt Italiaracing. Peter Sauber en Monisha Kaltenborn…
Kobayashi zeker van Singapore
Niet Roberto Merhi, maar Kamui Kobayashi zou in Singapore in de auto plaatsnemen, terwijl Markus “de traagste man van de Formule 1-grid†Ericsson in zijn CT05 blijft zitten. Eigenlijk is…