Welkom alweer voor het rechtstreekse verslag van de tweede oefensessie voor de Grote Prijs van de Verenigde Staten of kortweg de USGP.

De weersomstandigheden zien er als volgt uit: in de schaduw is het momenteel 24 graden Celsius. Op het asfalt doet men er uiteraard nog wat bij, en het is daar 43 graden, een redelijk hoge temperatuur dus. Een windje van 8km/h is naar ons gevoel verwaarloosbaar, maar voor de afstelling van een F1-wagen niet te negeren. Er is overigens een zeer lage luchtdruk (987hPa), maar we moeten nog niet vrezen voor regen: de luchtvochtigheid bedraagt slechts 37%.

In tegenstelling tot de eerste vrije training, waar niet bijster veel gereden werd, komt deze sessie snel op gang. Pedro de la Rosa staat een tijdje op kop met zijn 1:12.995, maar een noemenswaardige racepiloot is nog niet verschenen voor een snelle ronde.

Kimi R�ikk�nen komt nu zijn eerste tijd noteren, maar de Fin verliest zeer veel tijd in de eerste sector waardoor hij nog een seconde tekort komt op teamgenoot De la Rosa. De tweede poging is echter wel raak: snelste tijden in sectoren 1 en 2, met een 1:11.489 tot gevolg, anderhalve seconde sneller dan De la Rosa.

Overigens willen we U nog meedelen dat vanaf deze race op F1Pits live timing aangeboden wordt. Klik daarvoor hier tijdens de sessie.

Plots gaat het allemaal heel snel. Juan Pablo Montoya vervolledigt de McLaren-top-3 met een tweede, maar David Coulthard komt roet in het eten strooien met een derde tijd, en hij verwijst Pedro de la Rosa naar plek 4. Jarno Trulli en Michael Schumacher rijden ook voor het eerst uit en komen respectievelijk op plaatsen 5 en 6.

RODE VLAG. Om ��n of andere reden is er een rodevlagsituatie en wordt de sessie tijdelijk stilgelegd. Riccardo Zonta heeft zijn bolide naast de kant moeten zetten maar dat is al een tijdje geleden dus dat kan de oorzaak niet zijn.
De oorzaak wordt ons nu wel doorgegeven en het blijkt dat Ralf Schumacher in de laatste bocht, die volgas genomen wordt, de muur is ingevlogen, net de plaats waar hij vorig jaar enkele ruggenwervels brak… Hopelijk is Ralf ongedeerd en kan het wrak snel opgeruimd worden zodat de sessie weer kan aanvangen.
Schumacher kruipt zelf uit z’n wagen en lijkt niet geblesseerd – aan de wagen is wel veel schade. Dat wordt waarschijnlijk een straf van 10 plaatsen op de startgrid aangezien hij met deze motor waarschijnlijk niet meer zal kunnen racen.

Na 21 minuten rodevlagsituatie is het circuit weer vrijgemaakt en vangt de sessie weer aan. De sessie zal dus eindigen om 22.21u onze tijd. De top-10 is nu: R�ikk�nen – Montoya – Coulthard – De la Rosa – Trulli – M.Schumacher – Barrichello – Heidfeld – Villeneuve – Massa.

In deze stand komen echter al snel grondige veranderingen: beide Renaults en Ferrari’s komen zich mengen in de strijd. Renault, met een zevende en een achtste plaats, maakt van deze twee teams het minste indruk, want Ferrari zet de knappe tweede (Barrichello) en derde (M.Schumacher) tijden neer! Beide rijders zitten op een kwartseconde van eerste man op de tabellen, Kimi R�ikk�nen.

Felipe Massa rijdt een knappe zesde tijd, na de McLarens en Ferrari’s. De Braziliaan gaat David Coulthard vooraf, die zijn teamgenoot Christian Klien achter zich heeft.

Kimi R�ikk�nen, Rubens Barrichello en Pedro de la Rosa komen ongeveer gelijktijdig de baan op. Krijgen we een leuke strijd? R�ikk�nen verbetert alleszins zijn tijd met een 25-tal honderdsten, en zijn voorsprong bedraagt nu een halve seconde ten opzichte van Barrichello, die niet wist te versnellen, evenmin als Pedro de la Rosa.

Kimi komt weer binnengereden wanneer Juan Pablo Montoya aan een snelle ronde begint. Hij verbetert zichzelf in de eerste sector, en rijdt de snelste tijd in deel twee. Hij rijdt nog een persoonlijke besttijd in het laatste gedeelte, en dus staat de Colombiaan nu op de eerste plaats, met 0.110s voorsprong op zijn teamgenoot Kimi R�ikk�nen.

David Coulthard rijdt de vijfde tijd en is nu sneller dan Pedro de la Rosa, die nog steeds rondrijdt en dus aan een lange run bezig is. De Schot moet nog de andere McLarens en de beide Ferrari’s voor zich dulden.

Enkele minuten lang is er geen verandering te bespeuren aan de top (Michael Schumacher is op de baan maar kan zijn eigen snelle ronde niet verbeteren), tot de Renaults zich laten zien en weer de zevende en achtste plaats innemen door Felipe Massa en Christian Klien weer voorbij te gaan.

Met nog een kwartier te gaan ziet de top-10 er als volgt uit: Montoya – R�ikk�nen – Barrichello – Schumacher – Coulthard – De la Rosa – Alonso – Fisichella – Massa – Klien.

Vele rijders hebben moeite om hun tijden te verbeteren. Dit is mogelijk veroorzaakt doordat de wind gedraaid is in een richting die meer weerstand biedt op het lange rechte stuk.

We krijgen wel een offensief van toppiloten: alle McLarens, Ferrari’s en Renault bevinden zich op de baan. Maar het is Jarno Trulli die als eerste een verbetering weet te plaatsen: hij zet zich met een 1:12.384 op de achtste plek, voor landgenoot Fisichella.

En dan is er Nick Heidfeld die verrassend uit de hoek komt. Williams was nergens te bespeuren deze sessie, tenminste als het om snelle tijden gaat, maar Heidfeld rijdt een sterke ronde, en is zelfs de snelste in sector twee, waardoor hij de vijfde tijd rijdt!

In de laatste minuten kiest Red Bull om de publicitaire toer op te gaan. Thuisrijder Scott Speed heeft het het voorlopig eigenlijk slecht gedaan in de oefensessies, maar mag nu blijkbaar eens met zachte banden en een lichte wagen de baan op, zodat hij aandacht lokt voor zijn team: een achtste tijd is het resultaat. Toch knap van de Amerikaan.

Verder gebeurt er vooraan niets meer tot de sessie wordt afgevlagd. Tijden volgen snel.

Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!

By peter

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *