De openingsrit van bijna 9 kilometer werd nipt gewonnen door P. Solberg. S. Loeb werd tweede en verliest dus wat tijd, R. Burns werd derde, H. Rovanpera vierde, C. McRae vijfde en T. Makinen zesde. F. Loix reed een negende tijd terwijl F. Duval tiende werd.
De twaalfde rit werd alweer gewonnen door P. Solberg die zijn achterstand van bijna 5 seconden heeft weggewerkt. S. Loeb werd tweede, R. Burns derde, M. Martin vierde, H. Rovanpera vijfde en C. McRae zesde. C. Sainz reed een zevende tijd. Loix en Duval reden ook nu een 9de en 10 de tijd.
S. Loeb neemt 2,6 seconden terug op P. Solberg. C. McRae werd derde, R. Burns vierde, T. Makinen werd vijfde en C. Sainz zesde. Loix reed ditmaal een tiende tijd op 21 seconden terwijl Duval pas elfde werd in zijn Ford Focus.
Dat Solberg en Loeb aan elkaar gewaagd zijn moet ik wellicht niet meer vertellen. Op dit 17 km lange parcour was P. Solberg een halve seconde sneller dan S. Loeb. R. Burns werd terug derde, M. Martin vierde, C. McRae vijfde en T. Makinen zesde. Loix werd terug negende, Duval reed een tiende tijd.
De vijftiende rit werd gewonnen door P. Solberg. S. Loeb werd tweede op 1,2 seconden voor M. Martin, R.Burns, C. Sainz en T. Makinen. Duval werd tiende met 0,1 seconde voorsprong op F. Loix die dus elfde werd.
De zestiende rit werd dan weer gewonnen door S. Loeb. P. Solberg werd tweede, M. Martin derde, H. Rovanpera vierde, R. Burns vijfde en C. McRae zesde. Loix reed een negende tijd. F. Duval werd pas elfde op meer dan 30 seconden.
Ook de 17de rit werd gewonnen door S. Loeb maar wel met een miniem verschil op P. Solberg die tweede werd. M. Martin reed een derde tijd, Rovanpera werd vierde, C. Sainz vijfde en C. McRae zesde. R. Burns reed een zevende tijd. F. Loix werd terug 9de, Duval elfde.
Ook nu weer was de Citro�n van Loeb het snelst. P. Solberg verloor 2,4 seconden. C. McRae werd derde, M. Martin vierde, H. Rovanpera vijfde en C. Sainz zesde. Loix reed een negende tijd, F. Duval een tiende.
De tussenstand in de rally van Australi�: (top 10)
1. LOEB-ELENA, Citroen Xsara, in 2h28’59″100 106.4 km/h
2. SOLBERG-MILLS, Subaru Imprenza, op 5″40
3. BURNS-REID, Peugeot 206, op 1’24″60
4. MARTIN-PARK, Ford Focus, op 1’55″10
5. McRAE-RINGER, Citroen Xsara, op 2’19″50
6. MAKINEN-LINDSTR, Subaru Imprenza, op 2’20″90
7. SAINZ-MARTI, Citroen Xsara, op 2’26″00
8. ROVANPERA-PIETI, Peugeot 206, op 2’51″70
9. LOIX-SMEETS, Hyundai Accent, op 5’14″40
10. DUVAL-PREVOT, Ford Focus, op 5’53″70
Later op de dag worden er nog twee special stages gereden van elk 2,450 km. Daarna volgt alweer een verslag. Morgen worden dan nog 4 ritten bestreden, een verslag volgt door ��n van mijn collega’s.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!