Het is 5 minuten voor twaalf, de eerste kwalificatiesessie van de 2005 FORMULA 1� Gulf Air Bahrain Grand Prix zoals hij officieel heet, gaat bijna van start. De omstandigheden lijken goed te zijn: de baantemperatuur bedraagt maar liefst 53�C, als gevolg van de luchttemperatuur van 41 graden. Het is naar goede gewoonte kurkdroog, met een luchtvochtigheid van 16%.
Als de kwalificatie even close wordt als de vierde vrije training, gaan we nog wat te zien krijgen. Elf man zat daarstraks immers binnen de seconde, met David Coulthard als twaalfde op 1,031s. Hopelijk wordt het nu weer zo close, dan kunnen we morgen genieten van een spannende tweede kwalificatie.
Pedro de la Rosa moet als eerste de baan op, omdat hij niet aan vorige race heeft deelgenomen. De volgorde van kwalificeren is immers de omgekeerde volgorde van de uitslag in de vorige race. Met 28.9s zet hij een goede tijd neer in de eerste sector. De baan ligt er immers nog wat stoffig bij. Zijn uiteindelijke tijd is 1:30.725, toch niet super indrukwekkend van de Spanjaard.
Takuma Sato nam vorige race ook niet deel, en moet dus als tweede de baan op. De Japanner kan in de eerste sector niet onder de tijd van Pedro de la Rosa duiken. In de tweede sector verliest hij nog meer tijd, en het verschil bedraagt nu al bijna een halve seconde. Uiteindelijk maakt hij nog een beetje goed, maar Sato kan dus geen grote indruk nalaten met zijn 1:31.113.
Patrick Friesacher, in Maleisi� geklasseerd als eerste uitvaller, kan uiteraard niet imponeren in zijn Minardi. Hopelijk voor het Italiaanse team wordt het de laatste race van de PS04B morgen, maar dat is nog niet voor 100 procent zeker. 4,1 seconde achterstaan op De la Rosa is echter een tijd die om een nieuwe wagen schreeuwt.
De volgende is Jenson Button. Verwacht wordt dat hij beter zal doen dat teamgenoot Takuma Sato. Met zijn BAR is hij echter een tikje trager in de eerste sector. In de tweede sector verliest de Brit minder dan Sato, maar De la Rosa is nog steeds te snel. En net als Sato kan hij niet bij de Spanjaard, maar Button komt wel uit boven zijn teamgenoot.
Jacques Villeneuve is aan de beurt met zijn Sauber. De Canadees is al het hele weekend teleurstellend bezig, maar dat lijkt voor een groot deel ook aan de wagen te liggen, aangezien teamgenoot Massa ook niet bijster goed presteert. De eerste sector gaat nog redelijk voor de wereldkampioen, maar daarna verliest hij snel tijd, om op bijna 1,6 seconden van Pedro de la Rosa te stranden.
Er zijn vijf rijders gepasseerd en dus is er een kleine pauze. De stand is nu: De la Rosa – Button – Sato – Villeneuve – Friesacher.
Mark Webber is nu aan de beurt in z’n Williams. De Australi�r brak daarstraks het ronderecord en reed de snelste tijd in de vierde vrije training. Kan hij dat nu herhalen? We zullen het gauw weten. En het lijkt nipt te gaan worden met Pedro de la Rosa. De Australi�r blijft binnen ��n tiende van een seconde na twee sectoren, en… maakt het verschil in de derde, zodat hij op exact 0.133s voor De la Rosa eindigt.
De volgende aan beurt is Giancarlo Fisichella. De rijder van Renault weet onder de tijd van Webber te gaan in de eerste sector! Kan hij dit aanhouden? Vanmorgen kwam de Italiaan twee tienden tekort om naast Webber te komen. Ook in de tweede sector wint hij nog een tiende. Maar alles kan nog gebeuren. Hij behoudt echter genoeg snelheid om nog 0.147s voorsprong te hebben op Mark Webber.
Nu is het aan Rubens Barrichello, m�t F2005, maar met een gerepareerde versnellingsbak achterin. De Braziliaan heeft heel de voormiddag niet gereden vanwege die versnellingsbak, en het ontbreken van een nieuwe of reserveonderdelen. Hij komt wel nog veel tijd tekort nu: na twee sectoren staat hij al meer dan een seconde achter Fisichella. De voorlopige teleurstellende zesde plaats is voor hem, achter de BAR’s.
Het is nu de beurt aan Christijan Albers. De Nederlander zal ongetwijfeld voorlopig laatst of voorlaatst worden, voor of achter zijn teamgenoot Patrick Friesacher. Hij verkiest het gevecht te winnen: met bijna negen tienden van een seconde nestelt hij zich voor Friesacher.
De volgende rijder is Tiago Monteiro. De Jordan-rijder mist de klasse tegenover zijn teamgenoot Narain Karthikeyan, en is dan meestal ook de tweede Jordan. De Portugees kwalificeert zich zes tienden voor Christijan Albers.
Het is nu weer even pauze, 10 rijders zijn gepasseerd en hebben zich in deze volgorde geplaatst: Fisichella – Webber – De la Rosa – Button – Sato – Barrichello – Villeneuve – Monteiro – Albers – Friesacher.
Nu is het de beurt aan Tiago’s teamgenoot Karthikeyan. De kans is groot dat de Indi�r sneller gaat dan Monteiro, en we zullen zien of hij die verwachting opnieuw kan inlossen. In de eerste sector gaat hij inderdaad al enkele tienden snellen de Portugees. In het tweede baangedeelte verliest hij wel wat tijd, maar de Indi�r zal waarschijnlijk voor Monteiro blijven. Dat doet hij inderdaad, met goed twee tienden, en de Jordans staan nu voorlopig op 8 en 9.
Felipe Massa mag zich laten zien. Kan hij beter doen dan zijn Sauber-teamgenoot Jacques Villeneuve? Precies wel, hij gaat zelfs een tikkeltje sneller dan Giancarlo Fisichella! In de tweede sector verliest hij wat tijd, wat spijtig is voor de ontstuimige Braziliaan. In de derde sector is hij ook nog zeer sterk, en hij staat voorlopig vierde, op een (voor Vileneuve beschamende) voorsprong van 1.4s op zijn teamgenoot.
Kimi R�ikk�nen mag het proberen. McLaren gaat redelijk sterk, vooral gisteren. Is de Fin een kandidaat-polesitter? Blijkbaar wel, want in de eerste sector is hij ietsje sneller dan Fisichella. En daar doet hij nog een schepje bovenop in het tweede baangedeelte. Het lijkt erop dat zijn McLaren eerst kan worden. Maar hij verliest het in de laatste sector! Ook De la Rosa verloor daar wat tijd. De Fin komt voor zijn nieuwe teamgenoot op de derde plaats, op twee duizendsten van Mark Webber en 0.149s op Fisichella.
Christian Klien is aan de beurt, en hij doet het sterk: ongeveer even snel als Fisichella in de eerste sector. In het midden van het circuit verliest hij echter wat tijd, om zijn Red Bull uiteindelijk op een knappe vierde stek te zetten, tussen de McLarens.
Iedereen kijkt nu met grote ogen naar Michael Schumacher. Hij rijdt al het hele weekend sterk, maar kan hij dat nu nog? De zevenvoudige wereldkampioen lijkt het wel aan te kunnen: net als R�ikk�nen gaat hij sneller dan Fisichella in het eerste stuk van het parcours! Het tweede baangedeelte brengt nog wat beterschap, en de voorsprong bedraagt nu twee tienden. Verliest ook hij de voorlopige pole in de laatste sector? Neen dus! Met een sterke 2 tienden voorsprong zet Schumacher zich bovenaan de tabellen.
Er komt nu een laatste pauze, met de top-5 van de race in Maleisi� die nu aan beurt moet komen. De stand: Schumacher – Fisichella – Webber – R�ikk�nen – Klien – De la Rosa – Massa – Button – Sato – Barrichello – Villeneuve – Karthikeyan – Monteiro – Albers – Friesacher.
Kan David Coulthard Schumacher stoppen van een voorlopige pole? De Red Bulls zijn al heel het seizoen goed bezig natuurlijk. Christian Klien kwam vier tienden tekort. De Schot verliest die vier tienden al in de eerste sector alleen. Het lijkt er niet op dat hij voor teamgenoot Klien zal kunnen eindigen vandaag. Na de tweede sector heeft hij ongeveer de snelheid van Massa en Button. Hij verliest echter nog wat, en komt tussen Sato en Barrichello op de tiende plek.
Ralf Schumacher in de Toyota nu. De Toyota’s zijn goed bezig, maar was dat geluk of verdienden ze de podiumplek in Maleisi� ook �cht? De Duitser rijdt een puike eerste sector: slechts twee tienden achter zijn broer. Na twee derden staat hij echter al acht tienden achter. Een foutje in de eerste sector kost hem veel: hij komt op de achtste plaats terecht, tussen Massa en Button.
Nick Heidfeld, teamgenoot van Webber. Kan hij sterk rijden vandaag? Drie tienden kwijt tegenover Schumi na ��n baangedeelte. Hij lijkt niet op weg naar voorlopige pole. De tweede sector is echter z��r sterk van hem, hij verliest niets tegenover zijn landgenoot op P1. En het wordt de tweede plaats: in het laatste gedeelte pakt hij zelfs nog wat terug, en de achterstand is verkleind tot slechts 0.153s.
Jarno Trulli is aan de beurt. De Italiaan is al tweemaal op de tweede plaats gestart dit seizoen. Kan hij die prestatie verlengen of zelfs verbeteren? Vandaag wordt de basis gelegd… Sneller dan Heidfeld in de eerste sector alleszins. Hij lijkt goed op weg. En na de tweede sector is hij sneller dan Schumacher! Krijgen we spanning om wie vandaag eerst wordt? Ja dus! De laatste sector zal het verschil maken… En Trulli makkt het verschil! Maar liefst 0.244s is de voorsprong die hij vooral heeft genomen in de laatste sector. Knappe prestatie van de Italiaan!
Nog ��n man kan hem van de voorlopige pole houden, en het is er een grote: fernando Alonso in de Renault. Twee tienden eraf na de eerste sector. Het lijk alweer een Renault-pole te gaan worden… En nog twee tienden erbij in het middengedeelte. De voorsprong van vier tienden zal moeilijk te verliezen zijn, maar Trulli reed een sterke laatste sector! Maar Alonso heeft genoeg reserve: hij verliest tijd op het eind, maar heeft nog altijd 0.145s over om de voorlopige pole binnen te halen.
De top-8: Alonso – Trulli – M.Schumacher – Heidfeld – Fisichella – Webber – R�ikk�nen – Klien. Tijden volgen.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!