De FIA liet vandaag weten dat ze een brief hebben gestuurd naar alle teams om hen te waarschuwen voor een verandering in de interpretatie van de regels i.v.m. de breedte van de voorste banden. Ook wees de FIA in die brief erop dat het naleven van die regel kritisch onderzocht zal worden.
Na de GP van Hongarije dienden onbekenden klacht in, waardoor de FIA de voorste Michelin banden niet in nieuwe toestand, maar na de race opmat. Verschillende exemplaren werden te groot bevonden.
De FIA heeft nu de teams voorzien van Michelin rubber, waaronder BMW-Williams en McLaren-Mercedes, gewaarschuwd dat ze gelijkaardige metingen zullen doen na de race in Itali�, maar ook dat als de banden wederom te groot blijken te zijn, ze de desbetreffende teams zullen diskwalificeren.
Pierre Dupasquier, directeur van Michelin, liet dadelijk weten dat de teams de GP van Itali� zouden kunnen boycotten als de FIA niet zou terugkomen op hun beslissing. Hoewel verschillende personen zijn suggesties bagatelliseren, heeft dit zaakje serieuze gevolgen voor de strijd in het kampioenschap.
“De kans bestaat dat de vijf teams die Michelins gebruiken niet opdagen in Monza,” waarschuwde Dupasquier. “Onze partners zouden een hele hoop geld moeten spenderen zonder de garantie dat ze niet gediskwalificeerd zouden worden.”
“We kunnen onmogelijk tijdig een nieuwe band ontwikkelen, want het duurt zo’n vijf weken om er een te ontwerpen en te bouwen. Het is hetzelfde als bevelen dat de teams met een kleinere motor zouden moeten rijden in Monza, dat is ook gewoonweg onmogelijk in zo’n korte tijdsspanne. Zodoende is er geen zekerheid dat hun banden niet te breed zullen zijn na het einde van de volgende race. Onze huidige band is ontworpen met in het achterhoofd het feit dat de banden worden gemeten in nieuwe toestand en niet in gebruikte toestand.”
“Versta me niet verkeerd, ik heb er helemaal geen probleem mee dat dit van toepassing zou worden voor versleten banden. Maar wat me wel enorm dwars zit is het feit dat deze veranderde regel direct van kracht gaat,” vervolgde Dupasquier. “Een nieuwe band die 2 millimeter minder breed zou zijn, zou geen prestaties verliezen. Ik denk dus dat er een andere reden gezocht moet worden worden voor deze overhaaste beslissing.”
Deze maatregel zou de titelkansen van Ferrari, wiens wagens geschoeid zijn met Bridgestones, wel ‘ns een duwtje in de rug kunnen geven. De Scuderia worstelde de laatste races met de overmacht van Michelin en verloor vorig weekend in Hongarije de leiding in het constructeurkampioenschap. Williams liet al weten dat ze momenteel de gevolgen van deze beslissing van de FIA aan het overzien zijn, aangezien dit een serieuze bedreiging voor hun titelkansen zou kunnen betekenen.
Ondanks het protest van Dupasquier doen de geruchten de ronde dat Michelin wel een nieuwe band zou kunnen ontwikkelen en produceren v��r de GP van Itali�, maar dat deze niet zo competitief zou zijn als het huidige rubber.
Wat we wel met zekerheid kunnen zeggen is dat we met deze beslissing van de FIA een nieuwe stok in het F1 hoenderhok gekregen hebben. De bandenoorlog is nog steeds niet gestreden en de strijd zal er grimmiger op worden. We houden u in elk geval op de hoogte van de acties op het slagveld.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!