Alle teams waren vandaag gepresseerd om deze tweede testweek af te sluiten met een knal, dat lukte voor sommigen maar deze bolides blijven natuurlijk nog nieuw en vooral fragiel. Toch ziet het er naar uit dat de Formule 1 anno 2014 sneller kan zijn dan de vorige technische formule. De wagens laten hier op Bahrein topsnelheden van maar liefst 336 km/h (Ferrari F14 T) noteren. Een opmerkzame lezer weet dat zulke snelheden normaal gereserveerd zijn voor Monza of Spa Francorchamps. Het verlies van downforce betekent dat de coureurs het moeilijker hebben in de bochten maar op de rechte stukken zorgt het tekort aan downforce en de turbo voor topsnelheden wat de tijden dichter naar normaal niveau brengen
De onheilsberichten dat de GP2 even snel zou zijn als de Formule 1 lijken daarmee compleet ongegrond gebleken.
Pittig details: Testtijden betekenen niets, dat weten we allemaal maar als dit een echt raceweekend zou zijn dan geraakte geen enkel Renault team door de 107% regel, ook Red Bull Racing niet!
Red Bull
Dit is niet de winter van het kampioenenteam, Daniel Ricciardo kwam niet verder dan 15 rondjes. De aandrijflijn van de RB10 zorgde voor kopzorgen bij de personeelsleden. Het team dacht het euvel opgelost te hebben maar uiteindelijk kwam de wagen niet meer naar buiten.
Mercedes
Opnieuw indrukwekkend was de snelheid van de Mercedes, testtijden zijn nog steeds onbelangrijk uiteraard maar de tijd van Rosberg vandaag zette nog maar eens de puntje op de i. De beste man scherpte de beste tijd van deze week nog maar eens aan en zit nu nog maar ongeveer een seconde verwijderd van de pole tijd van vorig jaar (+0.953). Rosberg zette deze tijd op softs, met supersoft rubber zou het dus in theorie nog sneller kunnen. In de namiddag reed Rosberg nog een ganse racesimulatie, het team stuurde hem daarna nog eens naar buiten maar toen kwam de zilverpijl tot stilstand, het team riep de dag ten einde om zo op hun gemak het probleem te bestuderen.
Ferrari
Op zich een veel betere dag dan gisteren voor Ferrari en Kimi Räikkönen, de fin reed 82 ronden bij elkaar. Toch ging het in de laatste vijf minuten van de test mis, de Fin verloor de controle over zijn bolide toen hij uit bocht vier kwam en kwam zo in aanraking met de barrière, hiermee beschadigde de Fin de voorvleugel en verloor hij zelfs een wiel. Ironische genoeg is dit een van de enigste plekken waar de auto zo dicht bij de barrière komt, zo is er al jaren de mop in de paddock dat crashen op Bahrein bijna onmogelijk is. In ieder geval verloor Ferrari geen testtijd door het incident, waarschijnlijk wel veel geld.
Lotus
Eindelijk een betere dag voor Lotus, het reed de beste tijd voor een Renault team deze week en kan zich met 59 ronden ruim tevreden stellen. Toch duurde het lang alvorens Pastor Maldonado zijn Lotus de baan op kon sturen. Het team kreeg de versnellingsbak niet ter plaatste herstelt en moest wachten op onderdelen die werden overgevlogen vanuit Enstone, dat de auto al eens stilvalt helpt de situatie ook niet. De Venezolaan heeft aan de aanwezige media laten weten dat wat hem betreft er geen probleem is met zijn Renault motoren, het is vooral de auto die nog wat moeilijk doet, toch als je de topsnelheden bekijkt weet je dat de man met spek aan het schieten is.
McLaren
Stil. Dat is het codewoord bij McLaren, ze doen op hun gemak hun rondjes en laten niet in hun kaarten kijken. Dat is de indruk die uw berichtgever van McLaren krijgt. Snel en betrouwbaar, zo kun je de MP4-29 wel noemen. Autosport noemde Williams het donker paard is van dit jaar, ik zet toch liever mijn geld in op McLaren.
Force India
Pechdag voor de mannen van Vijay Mallya, de VJM07 kende vandaag problemen met de aandrijflijn en volgens Autosport komt daar nog eens versnellingsbak problemen bij. Pérez geraakte niet verder dan 19 ronden. Het team verklaarde al in de vroege namiddag de dag op te schorten.
Sauber
Het team ontdekte in de ochtend een scheur in het chassis en besloot om het zekere voor het onzekere te nemen en werkte de ganse dag keihard om de wagen toch nog de baan op te sturen. Dat lukte net voor het laatste uur maar naar 7 rondjes kwam het ding alweer tot stilstand.
Toro Rosso
De Renault motor blijft de auto van Toro Rosso in de pits houden, verder dan 19 rondjes geraakte Vergne niet, volgens bronnen binnen de paddock begint de frustratie bij zowel STR en RB toe te nemen over de situatie.
Williams
Het was geen verassing dat Williams deze morgen aankondigde Felipe Nasr in dienst genomen te hebben als test en reserve coureur. Wat dan wel weer een verassing kan genoemd worden was dat de jongeman meteen plaats mocht nemen achter het stuur van de bolide. Nasr kan tevreden zijn met 87 rondjes op het bord.
Caterham
Pechdag voor het team, Ericsson moest door een elektrisch probleem in de pits blijven staan en Kobayashi kwam met de gerepareerde wagen niet verder dan 17 rondjes. Het geluk van Caterham moest eens een keertje op geraken
Marussia
Marussia kende opnieuw vandaag dezelfde problemen als gisteren met de brandstoftoevoer en de motor. De wagen kwam bijna niet in actie. Het team zal haar hoop moeten vestigen op de laatste testweek.
Totaal aantal ronden per team over 4 dagen
Williams-Mercedes – 322
Mercedes – 315
McLaren-Mercedes – 296
Ferrari – 287
Caterham-Renault – 253
Sauber-Ferrari – 238
Force India-Mercedes – 213
Toro Rosso-Renault – 139
Red Bull-Renault – 116
Lotus-Renault – 111
Marussia-Ferrari – 28
Totaal aantal ronden per motorfabrikant over 4 dagen
Mercedes – 1120 (4 teams)
Renault – 610 (4 teams)
Ferrari – 538 (3 teams)
Pos Driver Team Time Gap Laps 1. Nico Rosberg Mercedes 1m33.283s 89 2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m34.957s +1.674s 66 3. Kimi Raikkonen Ferrari 1m36.718s +3.435s 82 4. Felipe Nasr Williams-Mercedes 1m37.569s +4.286s 87 5. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1m38.707s +5.424s 59 6. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m39.258s +5.975s 19 7. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m39.837s +6.554s 15 8. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m40.472s +7.189s 19 9. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1m43.027s +9.744s 17 10. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m45.094s +11.811s 4 11. Jules Bianchi Marussia-Ferrari no time 5 12. Adrian Sutil Sauber-Ferrari no time 5
Bron plaatje: Formule1.nl