Het lijkt erop dat de Ferrari-dominantie na vijf seizoenen over is. Althans, als we ons baseren op de eerste drie races van het seizoen. Er kan nog veel gebeuren, er zijn nog zestien races te gaan, maar Ferrari staat op dit moment amper op een zesde plaats met 10 punten op 54. Crisis werd er twee weken geleden gezegd. Dat werd bij Ferrari sterk ontkent. Wachten tot de nieuwe wagen, de F2005, in de races verscheen was de boodschap. Nu hij zijn debuut heeft gemaakt komt men er nog slechter uit dan de voorbije twee races. Micha�l Schumacher viel voor het eerst sinds 29 juli 2001 uit met technische problemen. Toen in Hockenheim was het de brandstofdruk die wegviel. Nu naar wat men zegt de versnellingsbak, waar Rubens Barrichello al een heel weekend last van heeft.
De man die daar het beste om zal kunnen lachen is ene Fernando Alonso D�az. De 23-jarige Spanjaard, afkomstig uit Oviedo en Real Madrid-fan, neemt maar al te graag de taak van de 13 jaar oudere Duitser over. Alonso domineert al bijna een heel seizoen, alleen de pech hield hem in Australi� van de zege. De voorbije twee weekends domineerde hij �n kwalificatiesessies �n race. Ik wordt Schumacher�s opvolger dit seizoen, hoor je hem denken. Alonso zelf zegt het niet met zoveel woorden, maar hij heeft wel net de warmste Formule 1-race ooit gewonnen (wat wil je in het midden van de de woestijn) en is er klaar voor om de zevenvoudige wereldkampioen van de troon te stoten.
“Het was mijn derde opeenvolgende race zonder problemen,” vertelde hij in Sakhir, “ik heb werkelijk geen enkel probleem gekent. En nu ook nog eens mijn tweede zege uit drie races. Het was echt een fantastisch weekend. Ik heb dit nog nooit eerder meegemaakt en om de leider te zijn in de tussenstand van het wereldkampioenschap is zo fantastisch voor mij en voor het team. Het is echt zoals een droom, ik voel me z� goed.”
Micha�l Schumacher kon nog enige bedreiging vormen in zijn F2005, maar dat was dan ook na twaalf rondjes gedaan. “Het was warmer dan in Maleisi�, en daar was het al zo heet. De wagen was perfect, zeker na mijn eerste pitstop en we hebben weer bewezen dat onze sterke punten liggen in de langere stints. Het is wat ongewoon maar in dit kampioenschap komt het wel goed van pas. Het gevecht met Micha�l was leuk, en ook met Jarno. Na mijn eerste pitstop kreeg ik wat ruimte en kon ik wat voorzichtiger gaan rijden. Micha�l reed duidelijk erg dicht in de eerste ronden. Ik denk dat hij sneller was dan ik, maar het is zowieso al moeilijk om in te halen. Ik was er vrij zeker van dat onze langere stints beter waren dan die van Ferrari, dus maakte ik mij niet al te veel zorgen moest hij mij voorbijgaan. Door onze sterke punten in langere stints zouden we dat terug goed hebben kunne n maken op het eind van de race.”
“In Imola komen we aan als een van de favorieten, als een van de te kloppen teams, en dat is goed,” gaat de jonge Spanjaard verder. “Hopelijk is Ferrari niet op hun beste. Ze hebben al veel ingehaald met de nieuwe wagen maar de banden leveren nog altijd niet genoeg om de resultaten van vorig seizoen te behalen. Ik denk dat het werk van Michelin gewoonweg fantastisch is de laatste races en ik hoop dat het zo zal blijven doorgaan.
We zijn erg competitief, dat hebben we deze drie races wel bewezen. Als ik niet in de regen had moeten rijden in de kwalificatie in Australi� dan was het nog beter voor mij, maar voor het team was het een fantastische start in deze warme races. Nu komen we terug in Europa, in andere omstandigheden en circuits die elk team door en door kent. We zijn toegestaan om veel te testen en de wagen blijven te verbeteren, en we zullen wel zien wat volgt.”
” Zesentwintig punten halen uit de eerste drie races is gewoonweg briljant. We moeten wel op onze hoede blijven, natuurlijk. We zijn nog maar drie races ver en er zijn negentien dit seizoen. Het is een lang seizoen, maar ik denk dat als we zoals nu geen mechanische problemen kennen en zo competitief blijven dat we dan erg moeilijk te kloppen zullen zijn.”
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!