Wie aandachtig had opgelet tijdens de pitstops het voorbije jaar had meer dan waarschijnlijk opgemerkt dat Ferrari een ander systeem gebruikt dan de topteams. De Scuderia gebruikt namelijk lampjes boven de coureur in plaats van een lollypopman. De bedoeling was oorspronkelijk om de problemen van de lollypopman (bijvoorbeeld te vroeg laten vertrekken) zo kwijt te geraken, maar dat draaide de laatste vier races compleet anders uit. In Valencia reed Räikkönen weg terwijl het lichtje nog op rood stond en zo reed hij één van zijn mechaniciens omver. In Singapore sprong het lichtje veel te vroeg op groen tijdens de pitstop van Felipe Massa, waardoor die de benzinetank meesleurde tot het einde van de pitsstraat en zo zijn race verloren zag gaan. Normaal gezien verpringt het lichtje automatisch van het moment dat de benzineinstallatie uit de dagen wordt getrokken, maar in Singapore werd het manueel bediend.
Na het tankfiasco stond er bij Kimi Räikkönen later in de race opnieuw een lollypopman, en dat gaan de Italianen blijven doen de komende races. Teambaas Stefano Domenicali vertelde dat men terug gaat naar de ‘eenvoud’: “Op dit moment hebben we kalmte nodig en daarom gaan we terug naar het oude systeem.”
In Singapore kostte het Massa de leiding in de race en waarschijnlijk ook in het kampioenschap. Titelrivaal Lewis Hamilton werd derde en vergrootte zijn voorsprong zo naar zeven punten.