Zien we dit weekend weer eens een spannende race? Het Circuit de Gilles Villeneuve nabij Montr�al is een half stratencircuit, eist veel van de remmen �n de achterbanden krijgen het zwaar te verduren. Bovendien zijn er, in tegenstelling tot vele andere circuits, inhaalmogelijkheden genoeg. Het circuit geeft wat weg van Monza, h�t hogesnelheidcircuit bij uitstek op de kalender van de Formule 1.
Er zijn vier lange rechte stukken: de start/finish, waarbij een topsnelheid van om en beide 300 km/uur wordt behaald. In 1982 ging het hier aan de startlijn al mis, toen Didier Pironi bleef staan en Riccardo Paletti er achterop in reed. Paletti bleef bewusteloos in zijn brandende bolide zitten, net op de dag dat zijn moeder in de paddock zijn verjaardag kwam vieren. Op naar de Island Hairpin, een plaats waar er ongeveer 305 km/uur gehaald wordt. In 1998 ging het hier bij de start mis, toen Alexander Wurz zich verremde en overkop vloog.
Bij de herstart kroop Jarno Trulli op de kop van Jean Alesi. Van 305 km/uur gaat het hier naar 110 in >de linkerbocht naar 70 km/uur in de haarspeldbocht naar rechts. Volgas weer richting de chicane, waarbij men afremt van 265 km/uur naar 115 km/uur. Dan weer plankgas door een rechterknik, 258 km/uur, waar de heren coureurs het meeste G-krachten (3.3) te verduren krijgen. De eerste sector zit er inmiddels op na 20.136 seconden.
De tweede sector begint met een linkerbocht waarbij men afremt van 275 km/uur naar 95, meteen gevolgd door een rechterbocht waar men aan 145 km/uur doorrijdt. Dan volgt een lang, lichtjes buigend ‘recht’ stuk waar men op het einde een topsnelheid van 315 km/uur haalt. Het rempunt ligt net onder de brug, wat het voor de coureurs moeilijk maakt. Heinz-Harald Frentzen verremde zich hier in 1999 en vloog in de laatste 5 ronden hard van de baan. Een recht-links chicane waar men met een snelheid van ongeveer 105 km/uur doorrijdt. Volgas voor een nieuw recht stuk dat op het einde wat afbuigt. Het einde van de tweede sector valt hier, 23.022 seconden na de vorige (43.390 seconden in totaal).
De derde sector begint en men mag meteen zwaar in de remmen voor l’Epingle. De coureurs komen aan met een snelheid van 305 km/uur en aan 60 km/uur mag men naar rechts draaien. Dan volgas voor een lang recht stuk, Droit du Casino genaamd, met aan de linkerkant de roeibaan van de Olympische Spelen van 1976 en aan de rechterkant het casino. Aan het einde staat de zogenaamde Speed Trap die vorig seizoen 340.9 km/uur aangaf. Dan volgt de beroemde chicane met Bienvenue au Qu�bec. Rechtdoor is de pitsingang, rechts van de chicane staat de beruchte muur. In 1996 sneuvelde Villeneuve zijn race hier toen hij rechtdoor schoof. In 1999 was het de beurt aan Hill, Zonta, M.Schumacher en Villeneuve. Sindsdien was het enkel nog Heidfeld die er in de kwalificatie van 2000 tegenschoof. De chicane zelf heeft een snelheid van 80 km/uur, veruit een van de traagste plaatsen van het circuit. Op enkele millimeters van de muur draait men de rechte lijn van start/finish op. 28.867 seconden na de tweede sector komt men over de finishlijn (1’12.275 in totaal).
Circuit gegevens
Circuit Gilles Villeneuve
�le de Notre-Dame, Montreal
Qu�bec H3C 1AO
Canada
Tel: +1 514 350 4731
Fax: +1 514 350 0007
Offici�le site van de Grand Prix
Asfalt : hobbelig Grip van de baan : gemiddeld Rubber : zacht Bandenslijtage : gemiddeld (vooral de achterbanden hebben het zwaar) Remmenslijtage : hoog Vol gas per ronde : 65% Brandstofverbruik : gemiddeld Pitstops 1 stop ronde 41-43 2 stops ronde 25-27 ronde 46-48 3 stops ronde 18-21 ronde 33-36 ronde 49-51
(* tijden zijn gebaseerd op de kwalificatieronde van vorig seizoen, de gegevens dateren van 2000)
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!