Kimi Raikkonen start morgen uit pole na zijn alles of niets rondje in de beslissende kwalificatie. Hiermee behaalde hij zijn allereerste pole uit zijn carri�re, maar zeker niet zijn laatste. Daar zal Michael Schumacher ook wel van overtuigd zijn geworden. De Duitser start vlak naast Kimi, en daarmee staan de twee eersten uit het WK lijnrecht tegenover elkaar, morgen bij de start.
Derde en vierde zijn de twee Williams boys, Ralf Schumacher en Juan Pablo Montoya. Ook zij waren slechts fracties verwijderd van een pole position.
De grote verliezer vandaag, mag best David Coulthard genoemd worden, want hij plaatste zicht op slechts een negende stek, meer dan een seconde achter zijn teamgenoot.
In de vorige race was het de Fin die de grote verliezer was, omdat hij in het beslissende rondje van de kwalificatie, er al af ging in de eerste bocht. Dit keer maakte hij niet ��n foutje in zijn snelle ronde. En daarmee doet hij zijn bijnaam, Iceman, weer alle eer aan. Ron Dennis zei ondertussen dat hij de Fin op dat foutje in Canada niet echt heeft aangesproken. Zijn resultaten spreken voor zich, zegt de baas van McLaren.
De eerste die vandaag aan de slag ging, was Villeneuve, en dit omdat hij vrijdag in de eerste kwalificatie, met aquaplanning van de baan was gegaan. Hij kon slechts een zeventiende tijd neerzetten vandaag. Hij had natuurlijk het nadeel dat hij de baan moest zuiveren nadat de Porsche Cup rijders huis hadden gehouden op de Nurburgring.
Ook da Matta was gisteren ongelukkig dat hij zijn rondje in de regen moest rijden met zijn Toyota. Hij zette vandaag echter een 10de tijd neer, wat erg verdienstelijk mag genoemd worden. Misschien heeft het er wel mee te maken dat de ganse Toyota fabriek naar de Nurburgring is afgezakt.
Pizzonia in zijn Jaguar was de volgende, en hij stelde toch ietwat teleur met een 16de plaats op de grid. Jaguar gebruikt dit weekend de bredere Michelin voorband, en daar lijkt dat typische onderstuur weer op te duiken.
Olivier Panis bewees met zijn Toyota, dat ze in Keulen een krachtige motor hebben die in principe niet moet onderdoen voor de BMW. Het mankeert echter enkel nog een beetje aan de aerodynamica. Ditmaal een 7de plaats op de grid voor Olivier, en niet voor het laatst denken we. De banden en het chassis worden race na race beter begrepen, wat wil zeggen dat Toyota klaar staat om de 4 grote teams binnenkort te gaan belagen.
Verstappen kon slechts een 18de plaats verzilveren, en dat met de helft van de toeschouwers die hem komen aanmoedigen. Want het leek wel of Jos de meeste supporters had meegebracht. Toch wel een fenomeen als je het mij vraagt, al is het van de Nederlanders al langer geweten dat ze in kudde kunnen optrekken. Jos bewees echter weer maar eens dat hij de snellere is van Wilson. De stand is nu 6-3 in het voordeel van de Limburger.
Firman kon met zijn Jordan een 14de plaats uit de brand slepen, nadat hij ‘s morgens slechts vier rondjes kon doen. De monteurs hebben dan maar een nieuwe dure Ford motor vervangen. En daardoor kon het vertrouwen van Ralph alleen maar groeien.
Het enige slachtoffer van de dag was deze keer Nick Heidfeld. Dit keer ging hij er in de eerste bocht uit met zijn Sauber Petronas. En de monteurs hadden nog zo hun best gedaan om een motor in de Sauber te vervangen in 18 minuten. Sauber kon er niet mee lachen, en Heidfeld duldde het niet dat ��n van de marshalls hem aanraakte. Morgen Positie 20 op de grid, met andere woorden.
Mark Webber realiseerde in zijn Jaguar een 11de tijd, ook met veel onderstuur in de eerste drie bochten, maar al bij al was de Australi�r nog erg tevreden, omdat ze dit echt niet hadden verwacht.
Button beloofde zijn team dat hij geen voorvleugels meer zou laten vervangen, en hield woord. Hij hield zijn teamgenoot bij BAR, Villeneuve, zelfs meer dan een seconde achter zich.
Frentzen zette slechts een 15de tijd neer deze namiddag. Deze morgen had ook hij een motor die in vlammen opging. Hoe is het mogelijk dat een Ferrari motor die vorig jaar omzeggens nooit problemen gaf, nu bij Sauber om de haverklap ontploft. Peter Sauber denkt meer en meer aan Mercedes als motoren voor volgend jaar.
Fisichella kon met een 13de plaats net voor zijn teamgenoot blijven. Niets om over naar huis te schrijven. Wil hij volgend jaar naar Ferrari, hij zal iets meer moeten laten zien.
Fernando Alonso leek de eerste die de tijd van Panis zou verpletteren. Maar daar slaagde hij niet in. Al was het verschil miniem. Renault had zijn zachte Michelin banden vervangen door iets harder rubber. Dat gaat hen enkel maar meer voordeel leveren tijden de race van morgen.
Jarno Trulli leverde weer prima werk, en zette een prachttijd neer zonder maar het minste foutje, een zesde plaats is super. Zeker de meest zuivere ronde. Hij kreeg applaus van zijn team, en dat moet hem deugd doen, want in de races is hij tot zover geen enkele keer gelukkig geweest. Wie weet komt dat wel terug in het Eifelgebergte, want hier behaalde hij ooit zijn beste resultaat met een tweede plaats.
David Coulthard maakte in de eerste bocht al een fout onder het remmen, en was daardoor waarschijnlijk voor de rest van die ronde op terugvechten aangewezen. De wagen leek goed uitgebalanceerd, maar hij kon het niet waarmaken. Ron Dennis zal zeker zijn hoofd aan het schudden gebracht hebben.
Barrichello kon een onverhoopte 5de plaats uit de brand slepen. Ook al misremde hij zich in de eerste bocht, mistte hij zijn rempunt in de Dunlop chicane, en ging hij wijd in de Coca Cola bocht. Kon beter, dat zeker.
Ralf Schumacher legde een magistraal rondje af, en leek alleen op het zicht al sneller dan Rubens. De derde plaats was eigenlijk een pole waard.
Zijn teamgenoot Montoya werd vierde, met exact de zelfde eerste sectortijd. Maar het verremmen in de Dunlop chicane kostte hem waarschijnlijk een betere tijd. Voor de derde opeenvolgende keer start hij achter Ralf.
Schumacher reed met zijn Ferrari geen perfecte ronde, maar slaagde er toch in de BMW’s aangedreven Williams’ voor te blijven. De pole leek binnen.
Maar R�ikk�nen had nog iets goed te maken, na het Canada deb�cle. Hij zette de perfecte ronde neer, en toen hij P1 kreeg bij het overschrijden van de finish, werd Norbert Haug, Mercedes sportbaas, gek van vreugde. Hij sloeg met zijn vuisten zo hard op zijn tafel waar de monitoren staan ge�nstalleerd, dat er voorzeker werk aan de winkel moet zijn voor de IT mensen.
De eerste pole van Kimi is binnen. De top zes staan binnen de halve seconde genoteerd. Elk van hen kan de race winnen. De spanning stijgt weer ten top, veel plezier met de race.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!