En weer zag het team van McLaren punten “weglopen” door slechte en te trage pitstops.
In Bahrein zag Lewis Hamilton dat tweederde van zijn pitstops om zeep werden geholpen doordat de monteurs moeite hadden met de bandenwissel [laat staan het verwijderen van ducttape]. Daardoor zag Lewis zich gedwongen de rest van zijn race ergens in de achterste helft van de top tien uit te vechten.
Op de BBC gaf Gary Anderson een mogelijke verklaring voor het falen van de pitstops. McLaren gebruikt titanium wielassen en daar moeten aluminium wheelnuts op. Als enige team gebruikt Mclaren deze combinatie van materialen en die match tussen de twee is niet helemaal ideaal zoals nu blijkt.Op beelden vanaf de startgrid zou te zien zijn, dat de Mclaren-technici al aan het worstelen waren met wielguns en voorgenoemde moeren.
In ieder geval weet men waar het aan ligt. De zaak is nu zo snel mogelijk met een beter alternatief te komen, voordat het team nog meer punten onnodig verspeeld.