De nieuwe Williams FW35 reed gisteren met volledig nieuwe wieldoppen rond. In tegenstelling tot alle andere teams, gebruikt Williams een open dop in plaats van de meer traditionele uitstekende [veiligheids]pin.

Bij dergelijk concept zijn er voor- en nadelen.

Eén van de belangrijkste voordelen is dat bij het gebruik van open doppen, er lucht door het gat geblazen wordt samen met warme lucht die van de remmen komt. Deze lucht gaat vervolgens naar de vloer van de wagen, wat dus een enorme impact heeft op de werking van de diffuser, en bijgevolg ook de downforce van de wagen.

Een mogelijk nadeel is dat het team grotere remschijven moet gebruiken om zo de lucht door het wiel te kunnen laten stromen. Er zijn ongetwijfeld nog meer technische nadelen, maar deze zullen Williams natuurlijk niet zomaar prijs geven.

Het team zal dus moeten uitmaken of de voordelen groter zijn dan de nadelen, en dan beslissen of ze al dan niet dit revolutionair ‘wieldopdesign‘ zullen gebruiken of niet.