HRT en Marussia Virgin Racing staan aan de vooravond van een dubieus record [Dat geldt niet voor Team Lotus, omdat zij ‘leunen’ op de erfenis van wijlen Chapman. Maar in principe zit het Maleisisch/Britse team in hetzelfde schuitje, red.].
Blijven beide teams op de komende GP op het circuit Spa-Francorchamps puntloos dan evenaren ze het record van RAM, dat in de periode tussen 1983 en 1985 31 Grands Prix zonder punten bleef.
RAM [Ralph Macdonald Racing], het team van Mick Ralph en de beruchte John MacDonald. De mannen werden eind jaren zestig van de vorige eeuw partners en gingen rijden met toerwagens en af en toe F3. Begin jaren zeventig verschoof de aandacht meer naar de Formule racerij, maar niet voordat MacDonald zijn loopbaan als middelmatige coureur afbrak.
Men prepareerde een March Formule 5000 voor Alan Jones in 1975, wat veel succes opleverde. Het jaar daarop stond het team al op de F1-grid met ‘tweedehands’ Brabham BT44B, voorzien van amechtige Ford V8 motoren.
Het team was veroordeeld tot pay-drivers met veel geld, maar weinig talent; Loris Kessel, Emilio de Villota, Jac Nelleman, Damien Magee en ook de eerste en vooralsnog de enige vrouw die een (half) puntje scoorde in de F1…Lella Lombardi. Lella Lombardi had dat resultaat al geboekt in 1975, rijdend voor March…
Dit ging natuurlijk niet lang goed en het team trok zich terug in het Aurora British F1 series. Na strubbelingen met March [1981 & 1982], werd er in 1983 eindelijk zelf een chassis gebouwd. Er kwam zelfs een ‘vette’ sponsor in de vorm van sigarettenfabrikant Skoal Bandit en een prima ontwerper in de persoon van Gustav Brunner.
Het leverde niet veel op. Geen punten althans, waarop Skoal Bandit zich in 1985 terugtrok.
Macdonald and Ralph hebben toen een paar Formula 3000 teams gerund onder namen als Middlebridge and Superpower. Daarna werd er met succes een fabricatieproces opgezet voor de productie van onderdelen voor de F1.