Iceman in MonacoKimi Ra�kkonen gelooft nog in zijn kansen om dit jaar de wereldtitel te behalen, ondanks het feit dat hij nu al 32 punten achterstand heeft op WK leider Fernando Alonso. Ra�kkonen verloor een zekere overwinning in de GP van Europa toen zijn ophanging het in de laatste ronde begaf, waardoor hij tegen hoge snelheid de muur in vloog.

“Er zijn nog veel races te gaan, we moeten gewoon proberen om de volgende races te winnen en kijken waar we dan staan.”

Ra�kkonen zei verder in het interview met de BBC dat hij geen spijt heeft van de beslissing van McLaren om hem verder te laten rijden ondanks hevige vibraties.

“Het had geen nut van te stoppen, we wilden de race winnen en als de ophanging het niet had begeven dan hadden we gewonnen.”

“Het is teleurstellend, maar wat doe je eraan? We deden ons best. Je denkt dat het het nog een ronde zou volhouden, maar deze keer was dat niet het geval.”

De beslissing van McLaren om hem verder te laten rijden werd ook be�nvloed door een gebrek aan duidelijkheid van de regels. Een rijder moet de race en de kwalificatie op 1 band afwerken tenzij een band lek of beschadigd is, en deze mag enkel vervangen worden bij overduidelijk gevaarlijke situaties. Uiteindelijk beslist de FIA wat dit inhoud, maar het doet dit enkel na de race. Stel dat McLaren Ra�kkonen binnen riep om een nieuwe band te komen halen, dan kon de FIA hem diskwalificeren als ze vonden dat dit niet nodig was.

“Je weet niet hoe slecht een band mag zijn voor je hem mag vervangen.”

“En zelfs als je hem vervangt kunnen ze achteraf nog zeggen dat hij niet erg genoeg beschadigd is waardoor je gestraft wordt.”

“We moesten meer punten scoren dan Alonso, dus zagen we geen enkele reden om te proberen derdes te worden. Zes punten scoren is niet ons doel.”

Max Mosley heeft ondertussen de regels wat verduidelijkt, hij schreef in een brief aan de teams:

“Als je twijfelt over je wagen moet je hem steeds binnen roepen. Als je na een controle nog altijd twijfelt, moet je hem uit de race halen.”

Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!

By peter

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *