De relatie tussen Red Bull en Renault is de laatste jaren geen makkelijke gebleken. Na jaren van succes, ging het na 2015 bergafwaarts.
De relatie tussen motorleverancier Renault en Red Bull belandde op een dieptepunt door het slechte presteren van de krachtbron. Red Bull uitte openlijk verwijten via de media aan het adres van Renault en werd het bestaande contract opengebroken, naar verluidt op bevel van Renaults topman Carlos Ghosn: Renault zou in 2016 geen motoren meer leveren aan Red Bull en Toro Rosso.
Maar op het moment suprême, bleek de renstal echter toch afhankelijker van de Franse fabrikant dan gedacht.
Niemand anders wilde hen een motor leveren, ondanks dreigementen van de racende energiedrankjesfabrikant. Het gedrag van Red Bull was dan ook totaal onrealistisch. Red Bull was kennelijk vergeten dat ze toch met een Renault-motor viermaal het WK wonnen.
Maar ‘Samen winnen, samen verliezen‘ was blijkbaar geen bekende gezegde in Milton Keynes?
Na een periode van radiostilte is er weer trammelant in de Red Bull/Renault-tent.
Red Bull zei te wachten op een grote update, maar dat Renault de presentatie ervan steeds zou uitstellen.
Onjuist volgens Cyril Abiteboul, die via de website van het merk stelt dat de motor continue wordt verbeterd en is het geen kwestie van ‘een grote update‘ doorvoeren.
Red Bull geeft zoals wel vaker verkeerde informatie over de verbetering van de performance.
, was het laatste wat de teambaas van Renault over de kwestie kwijt wilde.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!