Bernie Ecclestone, huidige wereldkampioen Sebastian “Shit” Vettel, zijn teambaas Horner en Ferrari’s Luca di Montezemolo, deden hun beklag over het geluid en de beleving van de nieuwe Formule 1.
Fernando Alonso vond de V6-turbo te langzaam en Gerard Berger had liever turbo’s met 1000 pk gezien.
Aan de andere kant van het spectrum staan Ron Dennis en Dr. Vijay Mallya. De twee teambazen vinden dat men nu eenmaal moet roeien met de verkregen riemen. De iconische teambaas van McLaren riep op tot radiostilte in de media. Teveel negativiteit over de formule zou schadelijk zijn voor de sport. Doch lijkt er een politiek spelletje achter het geklaag te zitten.
Immers zinspelen de kopstukken binnen Red Bull en Ferrari op overname van het aandelenbelang, wat nu nog in handen is van CVC Capital. Circa 2.4 miljard euro dient er nu te worden opgehoest, maar als het een beetje minder kan…dan zullen de betrokkenen het niet laten?
Teveel geklaag en teruglopende kijkcijfers zouden het aandeel van CVC onderuit kunnen halen.
Nu duikt oud-FIA president Max Mosley ook in het gewoel.
De inmiddels 73-jarige erevoorzitter van de FIA vindt de huidige ontwikkelingen juist goed voor de sport. Zo legt Mosley uit; Ik draag deze dingen in mijn beide oren [hoorapparaten, FR] omdat ik ruim 40 jaar lang naar zeer luide motoren hebben zitten luisteren. Het is te laat om mijn gehoor te redden, maar niet voor de volgende generatie. De stillere motoren zijn beter voor gezinnen . Je kunt kinderen nu meenemen naar de races zonder de angst dat hun gehoor kan worden beschadigd.”
Daar heeft de oud-FIA prominent een goed punt, zo moet uw scribent, die ook een gehoorapparaat draagt, toegeven.
Maar Mosley gaat verder: De Formule 1-wereld is in de fout gegaan om die nieuwe, geavanceerde technologie zo goed mogelijk te verkopen aan de fans. Het is belangrijk voor de sport om te evolueren. Veiligheid was de grote uitdaging van de 20ste eeuw en het milieu is nu de grote uitdaging van de 21ste eeuw. Wil men in de Formule 1 dat niet begrijpen en omarmen, dan loopt de Formule 1 het risico om irrelevant te worden. Dan zijn we niets meer of minder dan een stel freaks die vastzitten in het verleden.
Maatschappelijk verantwoord ondernemen is belangrijk voor autofabrikanten. Dus de F1 moet wel in deze richting bewegen, zodat de sport geen sponsors en fabrikanten verliest.
, aldus Max Mosley.
Wat jullie? Heeft Mosley een punt? Is het invoeren van zaken zoals een fuel flow-meter een noodzakelijk iets?
Of is er een uitzonderingspositie mogelijk voor de sport en moeten we terug naar de V12? Doe mee aan de discussie. Wordt gratis lid van de leukste Nederlandstalig forum van Nederland en Belgie!