Veiligheid in de pitlane is sinds de Grote Prijs van Duitsland een hot item in de paddock. Een cameraman kwam tijdens die race hard ten val nadat hij werd geraakt door een losgeraakt achterwiel. De FIA en de FOM namen naar aanleiding van het voorval al de nodige maatregelen in de pitstraat. Het volgende paniekidee van de FIA is het instellen van een minimumtijd voor een pitstop.
Die minimumtijd moet dan komen op vijf of misschien zelfs tien seconden, zodat de teamleden op hun dooie akkertje hun werk kunnen uitvoeren en misschien zelfs nog twee keer controleren of de boel wel goed vast zit. Op dit moment duurt een pitstop tussen de twee en vier seconden. Het mogelijk nieuwe systeem zal de veiligheid zeker verhogen, altijd goed. Maar is hetgeen wat erdoor verdwijnt de moeite waard?
Waar even aan voorbij gegaan wordt is dat het tactische aspect van de race voor een groot deel verloren gaat. Het zal niet meer uit maken of je de snelste pitcrew in dienst hebt. Inhaalacties in de pitstraat omdat één crew een paar tienden sneller is dan de ander zullen gaan verdwijnen.
Omdat het tijdverlies bij een minimumtijd-stop steeds groter wordt zullen steeds minder teams de gok nemen om vaker te stoppen en zo op nieuwe banden de tijd alsnog goed te maken, om nog maar te zwijgen over de lading kritiek die Pirelli dan gaat krijgen omdat de banden harder moeten worden, zodat er minder gestopt hoeft te worden. Terug naar het Bridgestone tijdperk waarin één verplichte stop van hard naar zacht voldoende is?
Daarnaast zal de actie in een Formule 1 stop een stuk minder aantrekkelijk worden. Of de complete snelheid is eruit en het lijkt alsof je naar je lokale bandenboer kijkt die je winterbanden aan het wisselen is, of we zitten massaal te kijken naar monteurs die op hun horloge loeren wanneer de wagen weer mag vertrekken, het stop and go penalty idee.
Laten we hopen dat de pitlane paniek snel over is en dat we gewoon kunnen blijven genieten van monteurs die op het scherpst van de snede een stop uitvoeren. Veiligheid is natuurlijk zeer belangrijk, maar de Formule 1 is en blijft een risico sport. Niemand zit te wachten op oersaaie pitstops die veel te lang duren. Één voordeel voor de FOM, als het idee door gaat kunnen de cameramensen ook van de pitmuur verwijderd worden. Er valt dan niet veel meer te zien.