De nieuwste vinding van Mercedes, ‘n F-duct stijl voorvleugel, heeft de naam W-duct gekregen. Red Bull’s Dr. Helmut Marko zei over deze vinding onlangs tegen het Duitse Die Welt: Het is mij ‘n raadsel hoe ‘t werkt, maar bij Mercedes zullen ze wel weten wat ze doen.
Het Finse MTV3 doet voor ons ‘n poging uit te leggen wat de werking precies is, en waar het deze naam aan te danken heeft: Wanneer de auto in ‘n rechte lijn rijdt wordt de rijwind via de neus verspreid over de gehele breedte van de vleugel. Het systeem dankt z’n naam aan het patroon die deze luchtstroom aflegt, ‘n W patroon. Het grote voordeel van dit systeem zit hem echter in de bochten. Zodra de wagen ‘n bocht neemt, verlegd de luchtstroom zich naar één zijde van de vleugel, hiermee de balans verbeterend. Gebasseerd op de F-duct, komt er aan dit systeem geen handeling van de coureur te pas. Het is ‘n passief systeem zonder bewegende onderdelen, en daarom volledig legaal, dit in tegenstelling tot het F-duct systeem, dat sinds 2011 verboden is.
Wat denkt u van deze vinding?
Praat erover op ons Forum