De USGPDe nieuwe SAFER barri�re van Indianapolis is bijna klaar. Het SAFER Version 2 systeem is een stukje technologie dat is ontworpen om de energie van een impact te absorberen. Het vervangt er een stuk van 60m bij bocht 13 waar Ralf Schumacher vorig jaar zijn rug brak.
Alle vier de bochten van de ovaal zullen met Version 2 vervangen worden. In totaal zal de ovaal zo’n 1500 meter SAFER barri�res krijgen. De barri�res, ook wel eens “soft walls” genoemd werden voor het eerst in 2002 in Indianapolis ge�nstalleerd.
Het grootste verschil tussen Version 1 en 2 is het aantal stalen buizen die de buitenkant van de barri�re vormen. Dat is opgetrokken van 4 naar 5.
Volgens Kevin Forbes van de Indianapolis Motor Speedway was de data die ze ter beschikking kregen van crashes essentieel om punten te vinden waar het systeem kon verbeterd worden.
“Version 2 is het resultaat van het begrijpen hoe Version 1 in de echte wereld werkte. Namelijk tegen de wanden van IMS, in plek van in de testfaciliteit in Nebraska. Er zijn namelijk dingen die in de echte wereld gebeuren die je niet kan nadoen in een laboratorium.”
Bij de ontwikkeling van het systeem werkten de IRL, NASCAR, IMS en de universiteit van Nebraska met elkaar samen.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!