20th Fuji Television Japanese Grand Prix
Japan. Een land van technologie, hysterie en sushi. Japan, een land dat 16 Formule 1-coureurs mocht verwelkomen, op het einde van dit seizoen samen goed voor 243 Grand Prix-starts. Sinds 1976 heeft Japan zijn eigen Formule 1-race. Oorspronkelijk was Fuji tweemaal the place to be, maar sinds 1987 is het continue het Suzuka International Racing Course. Traditioneel valt Japan op het einde van de kalender, waar meestal de beslissing viel voor het wereldkampioenschap. Vorig jaar won Micha�l Schumacher hier zijn wereldtitel, net als in 2000. In 1998 en 1999 viel die eer te beurt aan Mika H�kkinen, in 1996 was het de Engelsman Damon Hill die hier met de wereldtitel ging lopen. Verder terug in de geschiedenis won N�lson Piquet zijn titel op dit circuit, nadat teammaat en titelconcurrent Nigel Mansell zwaar crashte en twee ruggenwervels kneusde. Maar ook Suzuka heeft zijn donkere bladzijden in de geschiedenisboeken.
De edities van 1989 en 1990 staan velen van ons waarschijnlijk nog wel in het geheugen gegrift. Door de soap tussen wat misschien wel twee van de allergrootste coureurs waren werd er op ��n circuit een heel seizoen overschaduwd. Ayrton Senna da Silva en Alain Marie Pascal Prost vochten hier hero�sche duels uit op het scherpst van de snee, en tweemaal werd er erg diep gesneden. In 1989 nam Prost de leiding voor Senna. De twee bleven in dezelfde volgorde gestaag wegrijden van de concurrentie. Tot ronde 46. Na de gevreesde 130R meende Senna een gat te zien en dook erin, Prost stuurde rustig naar rechts. Gevolg: beide coureurs schuiven rechtdoor tot net niet van de baan. Senna zwaait wild met zijn armen en vloekt op Prost. Prost klimt ijzig kalm uit zijn wagen en stapt rustig weg. Nog even gebaart hij naar de Braziliaan: is dit nu wat je wilt? Neen, dit is wat Prost wou. H�j heeft een voorsprong van 16 punten met nog twee races te gaan, Prost is zo goed als wereldkampioen. Hij heeft genoeg aan drie punten op achttien. Senna kreeg echter een klein duwtje van de marshalls en mocht doorgaan, hij kwam ook als eerste over de streep. Derde werd Thierry Boutsen, tweede Riccardo Patrese en eerste�Alessandro Nannini. Senna werd gediskwalificeerd wegens �het afsnijden van de chicane�, wat hij deed op terug op het circuit te komen na de aanrijding met Prost.
Beide heren zouden zoiets niet meer doen, ten behoeve van de sport. Maar een jaar lijkt niet snel vergeten. Of juist wel, qua gedane uitspraken dan toch. Senna start rechts in de McLaren-Honda op pole-positie, links op de tweede plaats staat Prost in de Ferrari. Door het vuil maakt de Braziliaan een slechtere start en komt Prost aan de leiding�voor 500meter. Senna torpedeert de Ferrari met een snelheid van 200km/uur. Beide heren crashen gelukkig zonder fysieke schade. Mentaal daarentegen is het heel anders.
“Hij is zot geworden! Voor een wereldtitel vechten, akkoord, maar niet met iemand die niet bang is om te sterven en er alles zal voor doen om de titel te behalen,”
schreeuwt de Fransman. Senna heeft wat hij wil: revanche voor 1989 �n de wereldtitel. Echter, er hangt een zware schorsing boven zijn hoofd, en bij de eerste inschrijvingslijst van het seizoen 1991 staat zijn naam er zelfs niet op. Toch rijdt hij dan rustig mee.
Gelukkig zijn het niet 19 maal zulke races geweest. De andere edities waren minder chaotisch. In 1996 zag debutant Jacques Villeneuve zichzelf ingehaald worden door zijn eigen rechterachterwiel. Einde van de race voor hem, teamgenoot Damon Hill was wereldkampioen. In 1998 moest Micha�l Schumacher helemaal achteraan starten omdat hij niet weggeraakte in de opwarmronde, en een klapband maakte een definitief einde aan zijn titeljacht. Die werd gewonnen door Mika H�kkinen, net als in 1999 toen de Finse McLaren coureur de Ier Eddie Irvine versloeg. Irvine, al het hele seizoen erg sterk bezig en sinds begin juli het nummer ��n van Ferrari, was die race slechts een schim van zichzelf. Een jaar later behaalde Ferrari hun eerste titel in 21 jaar, met de naam Micha�l Schumacher.
De 16 Japanners in de Formule 1:
NAAM Voornaam races jaar W PP FL POD ES PTN 1. FUSHIDA Hiroshi 1975 0 0 0 0 0 0 2. HASEMI Masahiro 1 1976 0 0 1 0 0 0 3. HATTORI Naoki 1991 0 0 0 0 0 0 4. HOSHINO Kazuyoshi 2 1976-1977 0 0 0 0 0 0 5. INOUE Taki 18 1994-1995 0 0 0 0 0 0 6. KATAYAMA Ukyo 94 1992-1997 0 0 0 0 0 5 7. KUWASHIMA Masami 1976 0 0 0 0 0 0 8. NAKAJIMA Saturo 74 1987-1991 0 0 1 0 0 16 9. NAKANO Shinji 33 1997-1998 0 0 0 0 0 2 10. NODA Hideki 3 1994 0 0 0 0 0 0 11. SATO Takuma 34 2002-� 0 0 0 0 1 31 12. SUZUKI Aguri 64 1988-1995 0 0 0 0 1 8 13. SUZUKI Toshio 2 1993 0 0 0 0 0 0 14. TAKAGI Toranosuke 32 1998-1999 0 0 0 0 0 0 15. TAKAHARA Noritake 2 1976-1977 0 0 0 0 0 0 16. TAKAHASHI Kunimitsu 1 1977 0 0 0 0 0 0 W zeges, PP pole-positie�s, FL snelste ronden, POD podiums, ES eerste startrij, PTN punten Aantal coureurs 16 Aantal Grand Prix�-starts 241 Aantal snelste ronden 2 Aantal podiumplaatsen 2 Aantal punten 62
20 Grand Prix� in Japan 1. 1976 24 oktober Fuji 4.359 km 73 318.207 km 2. 1977 23 oktober Fuji 4.359 km 73 318.207 km 3. 1987 1 november Suzuka 5.859 km 51 298.809 km 4. 1988 30 oktober Suzuka 5.859 km 51 298.809 km 5. 1989 22 oktober Suzuka 5.859 km 53 310.527 km 6. 1990 21 oktober Suzuka 5.859 km 53 310.527 km 7. 1991 20 oktober Suzuka 5.864 km 53 310.792 km 8. 1992 25 oktober Suzuka 5.864 km 53 310.792 km 9. 1993 24 oktober Suzuka 5.864 km 53 310.792 km 10. 1994 6 november Suzuka 5.864 km 50 293.200 km 11. 1995 29 oktober Suzuka 5.864 km 53 310.588 km 12. 1996 13 oktober Suzuka 5.864 km 52 304.718 km 13. 1997 12 oktober Suzuka 5.864 km 53 310.596 km 14. 1998 1 november Suzuka 5.864 km 51 298.868 km 15. 1999 31 oktober Suzuka 5.864 km 53 310.596 km 16. 2000 8 oktober Suzuka 5.864 km 53 310.596 km 17. 2001 14 oktober Suzuka 5.859 km 53 310.331 km 18. 2002 13 oktober Suzuka 5.821 km 53 308.317 km 19. 2003 12 oktober Suzuka 5.807 km 53 307.573 km 20. 2004 10 oktober Suzuka 5.807 km 53 307.573 km
winnaars 1. 1976 5 M.ANDRETTI Lotus 77 Ford 1:43�58.86 183.610 2. 1977 1 J.HUNT McLaren M26 Ford 1:31�51.68 207.840 3. 1987 28 G.BERGER Ferrari F187 1:32�58.072 192.846 4. 1988 12 A.SENNA McLaren MP4-4 Honda 1:33�26.173 191.879 5. 1989 19 A.NANNINI Benetton B189 Ford 1:35�06.277 195.906 6. 1990 20 N.PIQUET Benetton B190 Ford 1:34�36.824 196.922 7. 1991 2 G.BERGER McLaren MP4-6 Honda 1:32�10.695 202.298 8. 1992 6 R.PATRESE Williams FW14b Renault 1:33�09.553 200.168 9. 1993 8 A.SENNA McLaren MP4-8 Ford 1:40�27.912 185.611 10. 1994 0 D.HILL Williams FW16 Renault 1:55�53.532 151.796 11. 1995 1 M.SCHUMACHER Benetton B195 Renault 1:36�52.930 192.349 12. 1996 5 D.HILL Williams FW18 Renault 1:32�33.791 197.520 13. 1997 5 M.SCHUMACHER Ferrari F310b 1:29�48.446 207.507 14. 1998 8 M.H�KKINEN McLaren MP4-13 Mercedes 1:27�22.535 205.229 15. 1999 1 M.H�KKINEN McLaren MP4-14 Mercedes 1:31�18.785 204.086 16. 2000 3 M.SCHUMACHER Ferrari F1-2000 1:29�53.435 207.316 17. 2001 1 M.SCHUMACHER Ferrari F2001 1:27�33.298 212.664 18. 2002 1 M.SCHUMACHER Ferrari F2002 1:26�59.698 212.644 19. 2003 2 R.BARRICHELLO Ferrari F2003-GA 1:25�11.743 216.611
Pole posities 1. 1976 5 M.ANDRETTI Lotus 77 Ford 1�12.77 215.640 2. 1977 5 M.ANDRETTI Lotus 78 Ford 1�12.23 217.260 3. 1987 28 G.BERGER Ferrari F187 1�40.042 210.835 4. 1988 12 A.SENNA McLaren MP4-4 Honda 1�41.853 207.086 5. 1989 1 A.SENNA McLaren MP4-5 Honda 1�38.041 215.138 6. 1990 27 A.SENNA McLaren MP4-5b Honda 1�36.996 217.456 7. 1991 2 G.BERGER McLaren MP4-6 Honda 1�34.700 222.918 8. 1992 5 N.MANSELL Williams FW14b Renault 1�37.360 216.828 9. 1993 2 A.PROST Williams FW15c Renault 1�37.154 217.288 10. 1994 5 M.SCHUMACHER Benetton B194 Ford 1�37.209 217.165 11. 1995 1 M.SCHUMACHER Benetton B195 Renault 1�38.023 215.361 12. 1996 6 J.VILLENEUVE Williams FW18 Renault 1�38.909 213.432 13. 1997 3 J.VILLENEUVE Williams FW19 Renault 1�36.071 219.737 14. 1998 3 M.SCHUMACHER Ferrari F300 1�36.293 219.230 15. 1999 3 M.SCHUMACHER Ferrari F399 1�37.470 216.583 16. 2000 3 M.SCHUMACHER Ferrari F1-2000 1�35.825 220.301 17. 2001 1 M.SCHUMACHER Ferrari F2001 1�32.484 228.065 18. 2002 1 M.SCHUMACHER Ferrari F2002 1�31.317 229.481 19. 2003 2 R.BARRICHELLO Ferrari F2003-GA 1�31.713 227.941
Snelste ronden 1. 1976 51 M.HASEMI Kojima KE007 Ford 1�18.23 200.590 2. 1977 20 J.SCHECKTER Wolf WR1 Ford 1�14.30 211.200 3. 1987 1 A.PROST McLaren MP4-3 TAG Porshe 1�43.844 203.116 4. 1988 12 A.SENNA McLaren MP4-4 Honda 1�46.326 198.374 5. 1989 2 A.PROST McLaren MP4-5 Honda 1�43.506 203.779 6. 1990 6 R.PATRESE Williams FW13b Renault 1�44.233 202.358 7. 1991 1 A.SENNA McLaren MP4-6 Honda 1�41.532 207.918 8. 1992 5 N.MANSELL Williams FW14b Renault 1�40.646 209.749 9. 1993 2 A.PROST Williams FW15c Renault 1�41.176 208.650 10. 1994 0 D.HILL Williams FW16 Renault 1�56.597 181.054 11. 1995 1 M.SCHUMACHER Benetton B95 Renault 1�42.976 205.003 12. 1996 6 J.VILLENEUVE Williams FW18 Renault 1�44.043 202.900 13. 1997 4 H.FRENTZEN Williams FW19 Renault 1�38.942 213.361 14. 1998 3 M.SCHUMACHER Ferrari F300 1�40.190 210.703 15. 1999 3 M.SCHUMACHER Ferrari F399 1�41.319 208.355 16. 2000 1 M.H�KKINEN McLaren MP4-15 Mercedes 1�39.189 212.830 17. 2001 5 R.SCHUMACHER Williams FW23 BMW 1�36.944 217.573 18. 2002 1 M.SCHUMACHER Ferrari F2002 1�36.125 218.003 19. 2003 4 R.SCHUMACHER Williams FW25 BMW 1�33.408 223.805
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!