Bocht 8. Een enorm snelle, lange bocht met maar liefst vier maal een apex, oftewel snijpunt waar een goed ontworpen auto -van nature- naartoe gaat in een bocht.
De aerodynamica van een F1-auto wordt hier echt uitgedaagd en laat zien of de bolide deugdelijk ontworpen is en goed functioneert. Dat niet alleen, ook de coureur maakt het verschil.
Niet direct in de eerste paar rondes, maar wel naarmate de race vordert. Dat heeft te maken met de enorme G-krachten die de nek van een F1-coureur moet verduren.
Istanbul Park's Turn 8 is 🔥🔥🔥
Soon we'll find out how the 2020 F1 cars handle it! 😃
TurkishGP 🇹🇷 #F1 pic.twitter.com/ZnK5ZWsm5u
— Formula 1 (@F1) November 7, 2020