GP CANADA: raceverslag
Zondag 12 juni zou in Montreal in Quebéc, het Franstalige deel van Canada een grand prix gehouden worden in de regen, een ieder wist het zeker, de voorspellingen logen er niet om.
Nadat alle auto’s op slicks naar hun startpositie reden, met de kennelijke voorkennis dat het toch droog zou blijven, zagen we hier en daar paraplu’s opgestoken worden, zo’n tien minuten voor de aanvang van de race. Gejuich ging op, tóch regen!
Als de race dan van start gaat zien we Sebastian Vettel vanuit derde startpositie een superstart maken op ultrasoft droogweerbanden, de beide Mercedessen als het ware stil laat staan voor hij als leider de eerste bocht induikt.
Vlak voor die eerste bocht waar Rosberg aan de binnenkant bij Hamilton insteekt terwijl Vettel net rechts buitenom kwam kan Hamilton niet anders dan zijn lijn behouden en moet Rosberg eieren voor zijn geld kiezen na een kleine touché, hij rijdt het gras op, koelt zijn banden rigoureus waardoor hij vervolgens zonder enige grip op de baan terugkeert en terugvalt van een tweede naar een tiende positie.
Max Verstappen, die als vijfde startte, weet vlak na die eerste bocht zijn teamgenoot Ricciardo te verschalken en zo de derde plek veroveren.
De baan is koud, de buitentemperatuur is 12 graden Celsius en de baantemperatuur doet het niet best voor een Formule 1 race met 24 graden.
Verstappen, die net zoals de hele top 10 startte op ultrasofts, de paarse banden, heeft zich voor de race laten ontvallen, dat het team heeft uitgedoktert dat een éénstopstrategie bij droog weer de beste is.
In de tiende ronde krijgt verstappen te horen over de boardradio, dat hij teamgenoot Ricciardo vooral niet moet ophouden. Later zou verstappen verklaren, dat hij iets langzamer was dan Daniel Ricciardo in die fase, omdat hij een beetje brandstof moest sparen. Voor Max was de call van de teamleiding aanleiding meer gas te geven en weg te rijden van Ricciardo. Nasr duikt als eerste naar binnen voor een bandenstop in diezelfde tiende ronde.
In ronde twaalf zien we Button zijn auto aan de kant parkeren wegens uitvallen van zijn motor. Vettel duikt, gebruikmakend van de virtual safetycar situatie, meteen naar binnen voor een bandenstop. Hij komt terug op een vierde plek op de rode supersoftbanden. Hamilton leidt de race.
Hamilton gooit het gas erop en is een seconde sneller in de volgende ronden dan Max Verstappen, die tweede ligt, in zijn kielzog Ricciardo die alweer achtervolgd wordt door Vettel.
In ronde 17 pakt Vettel dan de derde plek alweer over van Ricciardo. Twee ronden later doet Verstappen geen moeite om de door open DRS en gloednieuwe banden veel snellere Vettel te stoppen.
In ronde 21 gaat Verstappen naar binnen voor gele softbanden, met het idee om de race vervolgens uit te rijden. Hij vindt zichzelf terug op een achtste plek.
Ricciardo pit een ronde later maar treft het slechter en keert terug op een tiende plek, achter Räikönnen. Jolyon Palmer van Renault heeft het dan moeten opgeven doordat zijn auto koelvloeistof lekt en oververhit dreigt te raken.
In ronde 24 maakt Bottas zijn -na later blijkt enige- pitstop. Hij komt naast Ricciardo en achter Verstappen terecht. Ricciardo weet zijn plek te behouden en Bottas sluit aan op P6. Vervolgens gaat Hamilton naar binnen die een vlekkeloze pitstop heeft en net achter Vettel als tweede verder rijdt.
In ronde 31 krijgt Kimi Räikönnen te horen dat hij wat rustiger moet rijden, maar hij staat vol onder druk van Ricciardo, die op zijn beurt Bottas af moet zien te houden.
Ronde 35: Vettel moet naar binnen als raceleider. Hamilton gaat de race uitrijden op zijn gele banden. Verstappen, Bottas, Ricciardo ruiken een kans. Vettel komt weliswaar als tweede terug op de baan, maar de achterstand is groot.
Intussen is Rosberg aan een fanatieke inhaalrace bezig. Hij viel in het begin terug naar een tiende plek, maar zal, ondanks een extra pitstop door een lekke band als vijfde finishen.
in ronde 40 zijn Hamilton en Vettel in gevecht voor de eerste plek, Vettel verdedigd uit alle macht maar kan de Mercedes duidelijk niet de hele race meer houden. Ricciardo, die een voorbode is voor Verstappen, moet ondanks de keus voor de gele banden weer naar binnen en heeft een slechte stop. Valt terug naar een zevende plaats.
In ronde 46 vraagt Rosberg het team over de radio: Jongens, ik moet even wat meer feedback hebben, ik zie allemaal lampjes branden hier!
Snel volgt het antwoord: De waarschuwingen zijn juist!
Waarmee het vermoeden ontstaat, dat Rosberg wellicht ernstige problemen heeft met de auto. Hij zal de race echter spectaculair uitrijden.
Verstappen jaagt op Rosberg, die elf seconden voor hem rijdt. Verstappen is echter veel sneller dan Nico en loopt snel in. Vettel loopt ook hard in op Hamilton, het gat is nog maar vijf-en-een-halve seconde.
In ronde 52 moet Rosberg dan naar binnen wegens een langzaam leeglopende band. Hij valt terug naar de zevende plek achter Ricciardo, Max is een plek opgeschoven en rijdt op een derde plek.
Rosberg begint opnieuw aan een inhaalrace en duikt in ronde 59 achter Max op nadat hij Ricciardo en Räikönnen heeft ingehaald met veel machtsvertoon.
Rosberg begint aan de aanval op de vierde positie van Verstappen in ronde 59. Nog 11 rondes te gaan!
In ronde 64 probeert Rosberg Max Verstappen uit te remmen nadat hij DRS heeft opengezet op het rechte stuk. Het mag niet baten, Verstappen rijd verdedigende lijnen, zoals hij dat deed in Spanje toen Räikönnen sneller was maar toch achter Max moest blijven in de laatste ronden.
In de laatste ronde probeert Rosberg bij opkomen rechte stuk Max uit te remmen. Maar Max Verstappen remt zelf al op het allerlaatst en ziet Rosberg doorschieten en spinnen. Max pakt de vierde plek na Hamilton die wint, Vettel die de tweede plaats inneemt en Bottas die het brons mag omgangen op het podium.
Er is de hele wedstrijd in Montreal geen druppel regen meer gevallen.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!