Timo Glock verteld dat hij niet overtuigd is om achter de Safety Car van start te gaan, mocht het regenen. De Duitser vreest dat de hogere snelheden bij de start zowieso voor ongelukken gaan zorgen. “Zelfs met een Safety Car sluit je de kans op grote crashes bij de start niet uit.”
“Je komt sneller aan bij de eerste bocht dan bij een gewone start,”
gaat hij verder. “Maar het is de beslissing van (racedirecteur) Charlie Whiting. Het is moeilijk om de beste oplossing te vinden, maar hier in Monza is de snelheid veel hoger na een Safety Car dan bij een gewone start. Dat maakt het nog iets meer [i]tricky[/i].”
Ook is de Toyota-coureur niet echt tevreden over zijn negende startplaats. “Als ik in de top vijf zou gestart zijn dan zou ik meer hebben kunnen zien. Nu in het middenveld gaat er bijna geen zicht zijn. Er is een goeie kans op punten vandaag, maar dan moet je nog kunnen zien waar je rijdt. Dit is een lastig circuit in de regen. Door de hoge snelheid blijft de spray langer in de lucht hangen. Ik denk dat we zeker in de top vijf konden staan. Na de derde vrije training en de eerste twee delen van de kwalificaties probeerden we iets andes dan de rest, en daarom staan we nu wat terug.”