Russische sportwagenfabrikant Marussia nam in 2010 een ​​controlerend belang in het team dat begon als Virgin Racing. Zo wilden de Russen bekendheid genereren voor haar sportwagens a lá Spyker op de wereldmarkt.
Niet dat geholpen heeft, want de naam Marussia doet alleen nog de F1-fan een belletje rinkelen. De auto’s zijn nagenoeg nog steeds een grote onbekende.
Virgin Racing veranderde in 2012 in Marussia, maar wacht nog altijd op haar eerste punt.
Intussen liepen de schulden op tot liefst £57.600.000, zo’n 68 miljoen euro! Maar de redding zou nabij zijn. Investeerder Andrei Cheglakov zou voornemens zijn om £130.000.000, c.q. 168 miljoen euro, in het team te pompen.
CEO Andy Webb; De cijfers lijken beangstigend op het eerste gezicht, maar we hebben de manier waarop het team wordt gefinancierd geherstructureerd. Daardoor kunnen we de uitdaging in 2014 schuldenvrij aangaan.
Webb verzekerde dat de eigenaren van Marussia willen doorgaan met de Formule 1, al waren ze wel geschrokken van de kosten. Cheglakov toonde diens betrokkenheid door de schuldenlast op zich te nemen en nog eens 100 miljoen in het F1-project te investeren.