Lewis Hamilton won zojuist met de grootste gemak de Grand Prix van Italië. Maar de FIA kan roet in het eten gooien.
Tegen het einde van de race werd Hamilton gevraagd om sneller te rijden, terwijl de geblondeerde Brit al een voorsprong van 23 seconden had op Vettel. De Brit gehoorzaamde, maar zat na de race wel met fikse vraagtekens.
Nu blijkt dat de ‘scheidsrechters‘ een mogelijke straf voorbereiden, omdat Mercedes de race zou zijn begonnen met een te lage bandenspanning. Bij een straf van 25 seconden zou de huidige leider in het klassement alsnog winnen.
Pirelli schrijft bepaalde regels voor aan de teams waaronder het maximaal aantal rondes dat een band mag afleggen, en dus ook de bandenspanning. Mercedes zou met een te lage spanning hebben gereden. Frappant is dat Pirelli de richtlijnen had verscherpt nadat Vettel én Rosberg in België met klapbanden te maken kregen.
Wat daar het voordeel van is, is meer grip in de langzame bochten terwijl men op de rechte stukken harder gaat met minder vleugel. Ook Ferrari zou verdacht zijn, maar daarna werd alleen Mercedes genoemd.
Technisch directeur Lowe zei dat de ingenieur van Pirelli accoord was met de gevoerde bandenspanning, en zou het niet begrijpen waarom zijn team een mogelijke straf wacht.
Naast een tijdstraf zou ook een diskwalificatie tot de mogelijkheden behoren.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!