Het team van Ferrari heeft een eigen manier bedacht om het Drag Reduction System [DRS] te hanteren, zo ontdekte de bekende technisch tekenaar Giorgio Piola. De Scuderia gebruikt niet een knop op het stuur zoals alle andere teams, maar een pedaal links van het rempedaal.
Auto Motor und Sport legt uit dat Fernando Alonso en Felipe Massa tussen bochten hun linkervoet [zie afbeelding link] vrij hebben, omdat ze dan toch niet hoeven te remmen.
Die vrije voet benutten ze vervolgens op rechte stukken om DRS te activeren. Wanneer ze dan moeten remmen halen ze hun voet van het DRS-pedaal, waardoor de achtervleugel voor de bocht automatisch terugklapt naar de originele stand.
Dat laatste bevreemd mij enigszins, omdat ik dacht dat de DRS sowieso werd uitgeschakeld door het rempedaal?