Zoals collega Franky Rein eerder vandaag al berichtte zit het er bovenhands op tussen de motorfabrikanten van de F1, er wordt zelfs gedreigd met een terugkeer naar de oude formule met V8 motoren. Zowel Ferrari als Renault/Red Bull zouden graag een versoepeling zien van de huidige motorreglementen maar Mercedes trekt daar niet aan.
Mercedes weet dat het een technologische voorsprong heeft op de anderen maar ziet zelf ook wel tot zeker mate de voordelen/kansen van een zogenaamde “unfreeze” maar is vooral bang dat de kosten hierdoor ongekende hoogtes zullen bereiken en met de recente perikelen rond Marussia/Caterham zit niemand daarop te wachten want de ontwikkeling van de nieuwe motoren heeft sowieso al veel geld gekost en dat voelen de kleine teams ook op hun afrekening.
Belangrijk is ook te vermelden dat Renault en Ferrari de steun genieten van Honda dat volgend jaar zal toetreden met Mclaren. Mercedes kan de versoepeling nu nog vanuit de F1 commission blokeren en zal dat volgens de verscheidene media ook gaan doen.
De gesprekken tussen de partijen verliepen volgens Christan Horner zeer goed maar eens hij de deur achter zich toeliet draaide Mercedes met de wind wat niet in goede aarde is gevallen bij de teambaas van Red Bull.
CH: Het is allemaal nogal frustrerend, Je zit aan tafel alles uit te praten en dan denk je een akkoord te hebben maar dan veranderd alles weer. Het is een belachelijke situatie dat we geen oplossing kunnen vinden, ik heb geen idee hoe dit gaat uitdraaien.
Je zit in een meeting met en bereikt een akkoord met de anderen en dan vijf minuten later veranderen ze weer van gedachten als ze de kamer hebben verlaten! We hebben als zoveel tijd verspilt aan praten en we zijn al twee keer tot een standpunt gekomen maar het verandert telkens opnieuw. Ik denk dat er heel veel frustratie heerst nu tussen de teams!
Er is echter een alternatief voor Horner en Co. als er voor juni 2015 een meerderheid stemt voor een “unfreeze” dan staat Mercedes buitenspel, dat betekent echter dat Renault, Ferrari en Honda nog een jaar het oude reglement moeten volgen waarbij er in de winter een aantal zaken mag aangepast worden alvorens de blokken in februari weer worden gehomologeerd.
CH: Ik denk dat dat onze enige optie is want met een meerderheid kunnen we in 2016, 2017 en 2018 de reglementen opengooien. We zullen dus 2015 nog moeten slikken als we het willen opengooien wat belachelijk is want we zullen zo allemaal over een langere periode veel meer geld moeten spenderen.
Er is geen garantie dat we dat gat effectief kunnen dichten maar de kans niet hebben om dat te doen, dat is echt onsmakelijk, vooral omdat de technologie nog zo jong is
Wordt ongetwijfeld vervolgd…
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021
lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum
lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!