Het Renault-team had gelijk. De Franse renstal verklaarde in het weekend de geplande driedaagse test te vervroegen. De planning was om van woensdag tot vrijdag de baan op te komen. Maar de weersvoorspellers die in dienst staan van Renault, lieten horen dat er tegen het einde van de week regen op komst was in Barcelona. Renault verplaatste de test ��n dag naar voren en probeerde nieuwe onderdelen uit van dinsdag tot donderdag, zonder een spatje regen.
Vrijdag barstten de hemelsluizen echter open, en dat beperkte het testen in grote mate. Om even te verduidelijken, het gemiddelde aantal ronden per coureur lag donderdag op 76,7. Vrijdag daalde dat naar 60,6. Toyota en Renault lieten zoals aangekondigd niet meer van zich horen, dus was het toch heel wat minder druk dan de voorbije dagen.
De regen viel echter niet de hele dag uit de lucht. Na het eerbetoon aan de overleden paus Johannes Paulus II, die begraven werd, vielen er enkele spatjes uit de lucht, een voorbode voor de zware regenval die niet veel later volgde.
In de namiddag stopte het echter met gieten, en de baan begon op te drogen. De organisatoren van de test besloten dan ook om het testen nog een uur langer toe te laten om de rijders toe te laten nog wat op droog asfalt te testen.
De tijden gingen echter niet meer naar beneden ten opzichte van gisteren. Kimi R�ikk�nen was de snelste van 10 rijders, met een 1:15.389. Hij werd gevolgd door Alexander Wurz, die opnieuw tevreden moest zijn met een MP4/19B.
Bij Sauber lijkt er een licht te verschijnen aan het einde van de tunnel. De tests gingen moeizaam, om niet te zeggen rotslecht, voor het Zwitserse team. Jacques Villeneuve kwam woensdag amper vooruit en Felipe Massa zette die trend verder op donderdag. Maar gisteren was de Braziliaan de snelste na de McLarens. Dat moet wel een opluchting geweest zijn, maar een kapotte motor redelijk op het einde van de sessie beperkte de vreugde.
Race-ingenieur Giampaolo Dall’Ara: “We hebben enkele conclusies gevonden voor de a�rodynamica in Imola, en we hebben onze voorbereidingen voor de GP van San Marino getroffen, maar jammer genoeg waren we niet in staat enkele kwesties voor de race in Barcelona af te werken.”
“Over het algemeen hebben we enkele resultaten gevonden tijdens onze test deze week, maar we hebben nog steeds niet de snelheid die we willen, en we moeten werken voor verdere verbeteringen.”
Ferrari had geen goede dag: er werd slechts 240 kilometer afgelegd, waarvan bijna de helft met de oude F2004M. Gelukkig voor de Italianen gaan ze volgende week weer testen: Schumacher en Badoer komen in actie in Mugello, Fiorano zal de plaats zijn waar Rubens Barrichello van start gaat.
Bij BAR-Honda geen verrassend nieuws: alweer een ontplofte motor. Deze keer was Enrique het slachtoffer na 63 ronden. Bernoldi probeerde de motor voorbij het geviseerde aantal afgelegde kilometers te krijgen. Na zij uitvalbeurt kwam hij de baan niet meer op. Takuma Sato werkte aan een a�rodynamisch programma.
De tijden:
1. R�IKK�NEN McLaren MP4/20 M 1:15.389 220.950km/h 65
2. WURZ McLaren MP4/19B M 1:15.536 +0.147 65
3. MASSA Sauber C24 M 1:16.565 +1.176 92
4. HEIDFELD Williams FW27 M 1:16.600 +1.211 99
5. PIZZONIA Williams FW27 M 1:16.615 +1.226 59
6. SCHUMACHER Ferrari F2005 B 1:16.870 +1.481 28
7. BERNOLDI BAR 007 M 1:17.459 +2.070 63
8. SATO BAR 007 M 1:17.824 +2.435 115
9. BADOER Ferrari F2004M B 1:18.041 +2.652 24
10. LIUZZI Red Bull RB1 M 1:18.151 +2.762 61 
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!