De FIA is teruggekomen van het besluit om alleen Mercedes, Renault en Ferrari als bestaande leveranciers tijdens het seizoen 2015 de motor aan te laten passen.
Dit na heftige protesten van het terugkerende Honda en haar partner McLaren die het beschouwden als een oneerlijke situatie. De doorontwikkeling van de V6-motoren van Mercedes, Ferrari en Renault is mogelijk omdat de FIA heeft erkend dat het inderdaad geen duidelijke deadline had gespecificeerd voor de homologatie van de 2015-krachtbronnen, zoals we al op 9 december vorig jaar konden melden.
Het was de bedoeling van de FIA om de instellingen van motoren uit kostenoverwegingen te bevriezen. Nadat Ferrari een maas in de wet vond, bleek er meer mogelijk dan gedacht. De Italianen concludeerden dat het dan is toegestaan om haar 2015-motor langer door te ontwikkelen en pas later in het jaar te laten homologeren. De eerste race of races zouden dan nog verreden kunnen worden met een 2014-specificatie, welke natuurlijk al gehomologeerd is.
Is alles hiermee opgelost? Niet echt.
Wat hier niet wordt gezegd is dat Honda alleen zijn motor mag aanpassen als de overige motorenleveranciers niet al hun punten gebruiken vóór de eerste race van het seizoen.
Honda mag dan het gemiddelde gebruiken, van wat de anderen niet hebben gebruikt. Iets wat met name Ferrari en Mercedes overwegen om zo tokens te sparen voor de rest van het seizoen.
Een voorbeeld: als Ferrari 10% niet gebruikt, Renault 20% en Mercedes 30%, dan mag Honda een gemiddelde van 20% aan tokens gebruiken als ontwikkeling tijdens het seizoen. Dus ze hebben Honda afhankelijk gemaakt van de rest.
Een kwestie van tijd dus voordat men weer gaat roepen. Met name Renault zit in ruw vaarwater wegens de druk die Red Bull Racing uitoefent om het gat met Mercedes te dichten. Gebruiken de Fransen teveel tokens, dan zijn ze -en Red Bull- de sigaar voor de rest van 2015 als de motor alsnog niet voldoet.
Maar zal ook Honda er last van ondervinden. Helemaal als de rest besluit om alle tokens voor de eerste race op te maken. Maar gelukkig schijnt Mercedes al hebben besloten om met de motor van 2014 van start te gaan in de eerste vier Grands Prix.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!