Eerder schreven wij dat Ferrari en Renault eenzijdig de engine-freeze, oftewel de bevriezing van de motorenontwikkeling, willen verbreken.
Wolff noemde dit nieuws ongeveer het domste wat ik ooit heb gehoord
. Opheffing van de engine freeze zou zeker een motorenoorlog ontketenen, wat heel schadelijk is voor de Formule 1. Aldus Toto Wolff. Daar denkt men bij Ferrari en Renault dus anders over. Een unfreeze voor 2015 is vrijwel uitgesloten, maar vanaf 2016 is een meerderheidssteun al afdoende.
Dat zou te maken hebben met hoe het reglement in elkaar is gezet.
Eerder had Mercedes gewaarschuwd dat het zal vertrekken uit de Formule 1 als de oude V8 motor weer wordt toegestaan. Midden in de discussie over de kosten opperde Bernie Ecclestone voor de terugkeer van de atmosferische V8.
En Christian Horner meent eveneens dat een terugkeer naar de oude V8-motoren helemaal geen slecht idee zou zijn.
Afgelopen weekend liepen onderhandelingen over een versoepeling van de bevriezing voor de motoren in 2015 vast, zodat Renault en Ferrari minder gelegenheid krijgen hun achterstand op Mercedes te dichten. Het bestaande voordeel dat Mercedes heeft wordt daarmee feitelijk bevroren, meent Horner.
Dus willen de concurrenten van de Zilverpijlen desnoods terug naar de 2.4L V8-motor. Maar of wij dat als verstokte fans dat moeten willen?
Waarom niet meteen terug naar de V10 als we de klok toch aan het terugdraaien zijn??
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021
lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum
lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!