Tijdens de Grand-Prix van Europa in Bakoe, Azerbeidzjan zette Williams een paar van snelheidsrecords, zowel op het circuit als in de pitstraat.
Sportief gezien kent het legendarische Britse team maar een matig seizoen tot dusver, al zijn er een aantal zaken waarop ze zijn vooruitgegaan, pitstops bijvoorbeeld. Vorig seizoen kon de pitcrew van Williams nooit de snelste pitstop tijd klokken en werden er ook geregeld stommiteiten begaan (zoals in België toen ze Bottas met drie medium en één zachte band de baan opstuurden).
Afgelopen winter heeft het team specifiek getraind op pitstops om dergelijke debacles te vermijden en het heeft zijn vruchten afgeworpen. De pitstops van Williams zijn nu betrouwbaar en snel. Al meerdere keren ging hun pitcrew dit jaar met de DHL fastest pit stop award lopen en in Bakoe evenaarde de crew zelfs de snelste pit stop aller tijden met een stop van 1.92 seconden voor Felipe Massa. Red Bull klokte deze tijd als eerste en enige in 2013 tijdens de GP van de Verenigde Staten, en moet nu dus Williams naast zich dulden.
Ook op de baan gaat het binnen een bepaald gebied zeer goed voor Williams, met name topsnelheid. Valtteri Bottas haalde tijdens Q3 van de kwalificatie een topsnelheid van maar liefst 378 km/u, wat inofficieel de hoogste snelheid ooit gemeten is tijdens een officiële Formule 1 sessie. Bottas kon deze snelheid uiteindelijk halen door in de slipstream van Max Verstappen te gaan zitten bij het aanvangen van een vliegende ronde, iets waar Verstappen allerminst tevreden over was.
Met aerodynamica voor optimale topsnelheid lijkt het dus zeker goed te zitten met de FW38, maar wat betreft ideale downforce en vooral mechanische grip lijkt Williams nog maar eens tekort te schieten, zoals het dat de voorgaande jaren ook deed. Enkel lijkt nu het verschil nog groter te zijn geworden.
Het lijkt al vast te liggen wie er dit jaar met de algemene DHL pit stop award zal gaan lopen, maar wat betreft de einduitslag van het kampioenschap zal Williams moeten oppassen om er niet hard op achteruit te gaan. De derde plaats van vorig jaar lijkt nu al buiten bereik nu Red Bull steeds beter in vorm komt en na een dramatisch seizoensbegin begint zelfs Force India nu een grootse inhaalbeweging te maken. Het wordt allicht nog een lang seizoen voor de legendarische Britse renstal.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021
lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum
lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!