25 coureurs deden vandaag hun best om de goede afstelling te vinden en data te verzamelen voor zowel team als bandenleverancier. 25 verschillende meningen dus, die hieronder worden verteld.
Kimi R�ikk�nen, West McLaren-Mercedes
“Een goede start van het weekend maar er is nog een lange weg te gaan. Zoals altijd doen we ons best en hopelijk blijven we vooruitgang boeken. We hebben ons gepland schema afgewerkt en we zijn geen problemen tegengekomen, wat heel aanmoedigend is. De wagen lijkt zich goed te gedragen hier op de N�rnburgring, maar het is morgen is een belangrijke dag en dan zien we wel waar we terechtkomen.”
Jenson Button, Lucky Strike B.A.R.-Honda
“We hadden een goede eerste dag en we hebben veel informatie kunnen verzamelen van de drie wagens samen. Het vinden van de nodige grip op het circuit was gedurende de hele dag een probleem en we hoopten om het tijdens de tweede sessie beter te doen, maar jammer genoeg was het niet zo. Waarschijnlijk omdat de temperatuur vrij laag ligt (vandaag was het 16�C, red.) en het hier tamelijk winderig is. Anthony deed goed werk op de testen over lange afstand, maar er is nog veel werk aan de winkel. Het is enkel nog maar vrijdag en het is moeilijk om te zeggen hoe doorslaggevend de geboekte resultaten van vandaag zijn voor de teams. In het algemeen hebben we wel nog wat werk voor de boeg maar ik denk wel dat we het hier goed gaan doen. Na Monaco is het ook wel goed om op een circuit te racen waar je kunt inhalen.”
Ralf Schumacher, Williams-BMW
“Ik ben niet ontevreden met mijn resultaat gedurende de vrije oefensessies vandaag, zelfs wanneer ik weet dat we nog vrij veel werk voor ons hebben. Als je kijkt naar de set-up zitten we op de goede weg, maar er is nog veel verbetering mogelijk. De bandenkeuze zal moeilijk en belangrijk worden, dus zullen we eerst eens goed naar de verzamelde data’s moeten kijken vooraleer we iets beslissen.”
David Coulthard, West McLaren-Mercedes
“Het gaat duidelijk niet slecht met het team, ondanks het weinige aantal ronden dat we hebben afgelegd vandaag. We hebben onze bandentests afgelegd en we vonden een vrij goede afstelling, dus onze toestand ziet er vrij goed uit.”
Jarno Trulli, Mild Seven Renault
“Een standaard begin van de dag: onze sessie was veelal gebaseerd op het kiezen van banden en een zo goed mogelijke afstelling van de wagen. De wagen had enkele problemen met het vinden van voldoende grip door het weer, en we hopen dat de toestand zal verbeteren naar morgen toe. Hoe dan ook, we lijken vrij competitief te zijn op dit circuit.”
Rubens Barrichello, Marlboro Ferrari
“Gedurende al die jaren dat ik al bij Ferrari ben was ik goed bevriend met de familie Agnelli, en ik ben goed bevriend met Andrea. Het nieuws van de plotse dood van zijn vader (Umberto Angelli, hoofdman van de FIAT Group) raakte mij hard, dus op dit moment zijn mijn gedachten bij Andrea en zijn familie. In het opzicht van het dagelijkse werk kan ik zeggen dat het vrij goed ging. We verzamelden belangrijke data, dus nu moeten we ons zo goed mogelijk concentreren op de afstellingen voor zowel de kwalificatiesessie als de race. Hoewel, van wat we vandaag hebben gezien zullen we het moeilijk hebben dit weekend.”
Anthony Davidson, Lucky Strike B.A.R.-Honda
“Ik ben blij met mijn resultaten van vandaag. Dit een nieuw circuit waar ik geen ervaring op heb, dus ben ik erg blij om een nieuw ronderecord neer te zetten op wat eigenlijk een verkenningssessie was. Het is een vrij leuk circuit dat het wat van alles heeft; zowel snelle, trage als bochten met een gemiddelde snelheid. Na zes races geraak ik goed in het ritme om binnenin het team samen te werken met Jenson, Takuma en de mecaniciens, en ik ben blij om een waardevolle bijdrage te leveren. We hebben een goede start van het weekend gemaakt, dus het ziet er naar uit dat het weer een goede race wordt voor BAR.”
Fernando Alonso, Mild Seven Renault
“Zoals gewoonlijk hebben we ons geconcentreerd op de bandenkeuze. Naast dat hebben we goed werk geleverd inzake de afstelling, maar het merendeel daarvan zal morgen gedaan worden. Het circuit zou verbeteren gedurende het weekend, en we hopen om meer grip te vinden als de mogelijkheid zich aanbiedt.”
Micha�l Schumacher, Marlboro Ferrari
“Ik was geschokt om vanmorgen te horen dat Umberto Agnelli gestorven was. Onze gedachten zijn momenteel bij de familie, en zeker bij Andrea. Ik heb goede herinneringen met Meneer Agnelli, iemand die ons altijd ondersteunde en met wie ik leuke tijden heb mogen meemaken. Hier op het circuit had ik kleine problemen met het hydraulisch systeem, en we zoeken nu wat de oorzaak was. Over het algemeen hebben we genoeg data verzameld voor de bandenkeuze dankzij het werk dat verricht werd door Rubens.”
Takuma Sato, Lucky Strike B.A.R.-Honda
“We hadden een beetje moeilijkheden met de balans goed in te stellen dus daar moeten we morgen aan werken. Maar we voorzien geen problemen en we zullen de bandendata bestuderen die we vandaag met de drie wagens konden verzamelen. Ik hoop dat het circuit beter zal worden voor morgen want vandaag hadden we voortdurend problemen met de grip. In het algemeen zie ik het weekend wel positief tegemoet.”
Juan Pablo Montoya, Williams-BMW
“Ik was vandaag niet op dezelfde golflengte als mijn wagen. Ik verwachtte meer moeilijkheden met het afstellen van de wagen en dit veroorzaakte meer problemen dan ik dacht. De wagen is moeilijk bestuurbaar en bovendien onvoorspelbaar. Als je ziet wat Ralf hier vandaag presteerde is het duidelijk dat we goed genoeg zijn, dus moeten we ons op onze problemen concentreren en hopelijk lossen we die op voor morgen de kwalificatie begint.”
Mark Webber, HSBC Jaguar-Ford
“Ik heb mij vandaag veelal op de banden gefocust. De balans van de wagen ligt goed en het rijden voelt goed aan. De jongens van het team hebben heel goed werk geleverd om de wagen terug in orde te krijgen sinds verleden weekend dus hoop ik hen te belonen met een goede kwalificatieresultaat morgen. Het weer speelt een grote rol hier en alles kan gebeuren op dit circuit, dus kijk ik er al naar uit.”
Olivier Panis, Panasonic Toyota
“Ik denk dat het een positieve dag was. We werken goed en ik dank dat we een duidelijke keuze hebben inzake bandentype, iets wat heel belangrijk is voor de vrijdagsessies. Vanochtend was ik niet echt vertrouwd met de wagen maar het team reageerde snel om de wagen te verbeteren voor de tweede sessie. Op het einde van de tweede vrije training zat ik in een heel snelle ronde, maar verloor ik ongeveer vier tienden door Bas Leinders in de Minardi. Ik weet dat het niet makkelijk moet zijn voor hem, maar hij zou echt meer in zijn spiegels moeten kijken.”
Cristiano da Matta, Panasonic Toyota
“We verwachtten niets speciaal omtrent de resultaten van de wagen hier op de N�rnburgring dit weekend. Positief is wel dat de wagen goed gebalanceerd is, hoewel hij echter meer over het asfalt hobbelt in vergelijking met verleden jaar. We moeten nog steeds meer grip vinden, maar dat weten we intussen al. Iets waar ik me wel zorgen om maak is de hoge slijtingsgraad van de banden. Dit moeten we van dichterbij bekijken want het wordt een bepalende factor voor de opstelling van de racestrategie.”
Ricardo Zonta, Panasonic Toyota
“Over het algemeen ben ik tevreden, hoewel het vrij moeilijk was om de banden te kiezen. We reden twee lange runs in de tweede trainingssessie om de resultaten en de slijtage van de banden te vergelijken van de twee types. Uiteindelijk hadden we een heel goede ronde en vonden we een goede balans voor de race, maar op dit moment is het moeilijk om te zeggen wat onze prestaties morgen zullen zijn. Het team heeft nog 90 minuten vrije training om de wagen optimaal af te stellen op basis van de resultaten die we vandaag neerzetten.”
Giancarlo Fisichella, Red Bull Sauber-Petronas
“Het was vrij ongelukkig dat ik een motorprobleem had na zo’n korte tijd vanochtend. Ik verloor daardoor duidelijk tijd in de trainingen, maar erger is dat ik morgen tien plaatsen verlies op de startgrid. Op dit moment voel ik me een klein beetje ongelukkig�”
Bj�rn Wirdheim, HSBC Jaguar-Ford
“Mijn ochtend startte een beetje later dan ik gepland had door een klein benzinelek gedurende mijn opwarmronde. Mijn mecaniciens herstelden de wagen verbazingwekkend snel en ik kon weer naar buiten voor het einde van de sessie. Ik ken dit circuit en ik rij hier graag dus dat maakte het vandaag gemakkelijker. Ik hielp het team met bandenvergelijkingen en ik weet dat het zijn waarde zal hebben wanneer ze vannacht de bandenkeuze maken. De R5 voelt goed aan op het circuit en mijn bolide was goed gebalanceerd.”
Timo Glock, Benson&Hedges Jordan-Ford
“Het waren twee uren van goed werk vandaag. We hadden niet veel grip in de eerste sessie door het vuil op de baan en de wagen voelde vrij nerveus aan. Het verbeterde na de eerste 20 minuten van de sessie en de wagen was goed, hoewel we eerder moesten stoppen om de onderkant van de wagen te repareren. De tweede sessie was echt goed met lange runs en sommige goede resultaten voor de banden en op het einde reed ik met weinig benzine rond, iets dat wel goed aanvoelde. Ik maakte een fout in de eerste bocht en blokkeerde de wielen wat de rest van mijn ronde aantastte, inclusief de trillingen door de beschadigde banden. In het algemeen een goede dag, waarin we allen hard en goed gewerkt hebben.”
Christian Klien, HSBC Jaguar-Ford
“Ik heb dit circuit graag en de wagen voelt comfortabel aan over de hele ronde. De eerste sessie verliep goed en kon ik enkele dingen testen, maar in de namiddag remde ik hard toen de achterkant van de wagen uitbrak en ik weinig kon doen om hem op het circuit te houden. Ik had het geluk dat ik bij een goede uitloopzone was en dat de wagen er heelhuids uitkwam. De mecaniciens keken het na en ik kon weer voort nog voor het einde van de tweede sessie. Ik ben opgewonden voor de kwalificatiesessie voor morgen want we hebben een goede wagen en het zou goed doen als we zo hoog mogelijk zouden kunnen starten.”
Felipe Massa, Red Bull Sauber-Petronas
“Vanochtend ging er iets mis met de elektronica van de wagen en stopte ik bij Turn 10, waar ook Giancarlo moest stoppen. Er was geen waarschuwing, het sprong gewoon af. Ik was op een nieuw setje banden maar ik kon ze niet eens gebruiken. Het positieve is dat de wagen goed voelde op oude banden vanochtend tijdens de eerste sessie en in het begin van de tweede sessie.”
Gianmaria Bruni, European Minardi-Ford
“Het was een positieve dag. We vonden een goede balans op de bandenset dat we waarschijnlijk zullen kiezen voor de kwalificatie en de race, en ik ben ook redelijk tevreden met mijn rondetijd omdat het de eerste maal was dat ik met een Formule 1-wagen op de N�rnburgring rondreed. Ik moet mijn engineers bedanken, ze hielpen mij echt heel goed. Ik ga vroeg slapen vandaag om van de verkoudheid verlost te geraken die ik opraapte na Monaco.”
Zsolt Baumgartner, European Minardi-Ford
“We hadden twee goede sessies en vonden de goede balans op de wagen, dus ben ik blij met het resultaat vandaag. Ik had een probleem met twee andere wagens in de tweede sector in wat mijn snelste ronde van de namiddag had kunnen zijn. Maar voorts ging alles goed en ik hoop dat we morgen de wagen verder kunnen verbeteren.”
Nick Heidfeld, Benson&Hedges Jordan-Ford
“Zoals de rondetijden aantonen was het vrij moeilijk voor ons, we hebben nog veel werk voor de boeg met de banden en de remmen. Ik ben er zeker van dat anderen met verschillend gevulde benzinetanks rondreden dus vind ik het moeilijk om te zeggen waar we exact staan. De balans was naar mijn gevoel niet even goed als de voorbije races dus moeten we daar morgen aan werken. De wagen is moeilijk bestuurbaar en het is moeilijk om da banden goed te laten werken voor ��n enkele ronde. Het is mogelijk dat andere teams dat bandenprobleem ook hebben, maar we hebben nog veel werk voor de boeg.”
Giorgio Pantano, Benson&Hedges Jordan-Ford
“Vandaag was veelal een dag om de wagen af te stellen en iets proberen iets te suggereren voor de bandenkeuze morgen. We zitten op de goede weg met de afstelling maar we moeten meer grip en neerwaartse druk vinden.”
Bas Leinders, European Minardi-Ford
“Onze taak was vandaag om verschillende afstellingen te proberen voor de stabiliteit van de wagen. Gimmi en Zsolt gingen een lichtelijk andere richting, en het is duidelijk te zien aan de rondetijden dat ze een goede oplossing vonden. Zodoende was het een goede dag voor het team.”
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!