Enkele voorstellen zijn nu bekend om de F1 te hervormen:
1. A�rodynamica (vanaf 2005)
De diffuser zal in hoogte worden gelimiteerd, de achtervleugel zal voorwaarts geplaatst worden. Deze voorstellen zouden de downforce met 25% moeten verminderen.
Doelstelling: Minder downforce moet zorgen voor een verlaging van de snelheid, vooral in snelle bochten. Ook de remafstand zou moeten vergroten.
2. Banden (vanaf 2005)
Een coureur kan kiezen tussen twee bandensoorten net zoals dit seizoen. Hij zal echter maar twee bandensets van dat bandentype ter beschikking hebben. Eentje voor vrijdag en voor de zaterdagtrainingen. Het anders setje moet dienen voor de kwalificatie en de race. Een beschadigde band tijdens de race mag vervangen worden door een band afkomstig van het eerste set banden. Tijdens zo een bandenwissel mag er niet getankt worden.
Doelstelling: Een band dewelke 350 km moet meegaan ipv 80 km zoals nu het geval is, zal minder grip hebben. Daardoor zal de snelheid in de bochten dalen, de remafstand vergroten en waarschijnlijk ook minder �afval� (marbles) achterlaten op het circuit.
3. Motoren (vanaf 2005)
De motor moet twee raceweekends meegaan.
Doelstelling: Het piekvermogen en het gemiddelde vermogen zal dalen door de langere levensduur van de onderdelen.
4. Motoren (vanaf 2006)
2.4 liter V8 (90�)
Doelstelling: met een reductie van 20% in capaciteit zal uiteraard ook een vermogensdaling tot gevolg hebben.
5. Motoren
Tijdens het seizoen 2006 en 2007 zullen de teams die niet verbonden zijn aan een motorenconstructeur de mogelijkheid hebben om nog met een 3 liter V10 motor te rijden. Ook eventuele nieuwe teams zullen zo aan een goede motor geraken.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!