Hier de persconferentie van gisteren op Indianapolis. Ge�nterviewde rijders zijn Fernando Alonso (FA), Christiano da Matta (CdM), Jacques Villeneuve (JV), Juan Pablo Montoya (JPM), Michael Schumacher (MS) en Kimi R�ikk�nen (KR).
Q: Fernando, eerst en vooral, wat zijn je gevoelens voor deze race?
FA: Het zal een moeilijke race worden voor ons, want de karakterisitieken van het circuit zijn niet fantastisch voor onze wagen. Maar we hebben vertrouwen over de banden. Ze zouden hier fantastisch moeten zijn. En we hebben een nieuwe motorspecificatie met een beetje meer kracht. Dus dat zou moeten helpen. We zullen zien, maar we denken dat het een moeilijke race zal worden.
Q: Denk je dat je tussen deze drie kan eindigen?
FA: Het zal moeilijk zijn omdat zij in gevecht zijn voor de titel en ze zullen hier zeer sterk staan. Maar in Monza, dat een moeilijk race was voor ons, startte ik achteraan met een ronde achterstand. Uiteindelijk finishte ik 8ste met een moeilijk berijdbare wagen en al. Dus met een normale race waren we zelfs in Monza competitief. Hier kunnen we iets forceren als we in de private tests goed werken en misschien kunnen we hier een voordeel uithalen, want, zoals jij zei, dit circuit is in de basis nieuw voor iedereen omdat we hier niet eens kunnen testen tijdens het seizoen. Misschien is de testsessie een grote hulp voor ons hier.
Q: Het team zei dat het een hero�sche rit was in Monza; de wagen was waarschijnlijk in een ‘slechts’ normale staat.
FA: Ja, hij was heel beschadigd na de eerste crash en de tweede start. Dan miste ik de tweede chicane en verloor ik nog wat onderdelen. Ja, hij was beschadigd maar bleef snel!
Q: Maar hij werd niet te licht vanwege alle beetjes die je had verloren?
FA: Nee, ik verloor niet teveel gewicht omdat ik koolstofvezel verloor, slechts enkele grammen dus!
Q: Ok�, bedankt Fernando. Goed gedaan. Jacques, jij had ook een tamelijk goede race in Monza. Was dat bemoedigend?
JV: Het was leuk om eindelijk een race te hebben waarin we konden laten zien wat we kunnen. De wagen werkte tot het einde en er waren geen problemen.
Q: Er zijn interessante idee�n geweest over hoe je je zitje bij BAR zou kunnen behouden. Wat zijn daar je gevoelens over?
JV: Je laat het luiden alsof ik smeek om bij het team te blijven. Het is waar nu het team bekijkt of ik de goede rijder ben voor hen. Maar aan de andere kant moet ik ook zien of BAR het juiste team is voor mij!
Q: Je hebt normaliter een groot gevolg hier in Noord-Amerika omdat je al vele jaren een enorm aantal fans hebt, zelfs in deze kamer. Wat kan ik hen zeggen over je carri�re voor volgend jaar?
JV: Op dit moment is er niets interessants te zeggen. Nog twee races te gaan, en dat is alles wat ik weet.
Q: Christiano, hetzelfde, je bent hier terug in Noord-Amerika waar je enkele jaren hebt gespendeerd. Wat zijn jouw gevoelens over terugkomen en hier te racen in F1?
CdM: Wel, voor mij is terug in Amerika zijn een prachtig gevoel, een kans om vele mensen te zien die ik een jaar niet meer gezien heb. Dus dat is een goed gevoel. Het zal mijn eerste keer zijn dat ik op dit circuit rij, zelfs het ovaal heb ik nog niet bereden omdat ik CART reed buiten deze regio. Het zal een nieuwe ervaring voor me zijn maar het is leuk voor mij om hier te zijn; gewoon een kans om vele goede vrienden te zien.
Q: Hoeveel denk je veranderd te zijn het voorbije jaar sinds je je hier geracet hebt?
CdM: Ik denk dat ik hetzelfde ben.
Q: Helemaal niet veranderd?
CdM: Nee, ik denk dat alles hetzelfde is.
Q: Hoeveel is je werklast verandert tegenover vorig jaar?
CdM: Als je het testen bekijkt, heb ik dit jaar veel meer werk dan vorig jaar. Racen: ik heb veel minder races dan vorig jaar. Zeker rond deze tijd van het jaar, is de kalender hier in Noord-Amerika zeer druk, dus ik had het een jaar geleden veel drukker dan nu. Maar over het algemeen werk ik waarschijnlijk een beetje harder, zeker aan de PR-kant.
Q: Ok� Cristiano. Juan Pablo, je doel dit weekend is waarschijnlijk in strijd blijven voor de wereldtitel. Is er iets veranderd?
JPM: Niet echt. Het is naar buiten gaan en doen wat we kunnen. Het is een verschil van 3 punten, en we kunnen het gat verkleinen, dus dat zou ideaal zijn. We moeten proberen in strijd te blijven met Michael en verzekeren dat Kimi niet voor ons komt te staan. Dus het wordt een zeer interessante race, maar ik denk dat we hier een zeer goede race kunnen hebben.
Q: Wat over het feit dat er veel lawaaierige Colombianen op de tribune gaan zitten dit weekend?
JPM: Het is leuk om hier veel ondersteuning te zien, veel Colombianen en ook veel Amerikanen hier, van mijn CART-jaren. Ik denk dat het voor de Amerikanen groots was toen ik won in Indy, en dat zij dat onthouden, en dat ik daar veel odnersteuning van krijg. Dus is het goed!
Q: E�n van de vragen is dat veel specialisten in Engeland willen weten hoe je uit je Williams-contract zou geraken om voor McLaren te rijden.
JPM: Eerst en vooral, ik heb een contract bij Williams tot einde 2004, en dan ben ik free agent. Vor zover ik weet, rij ik volgend jaar bij Williams.
Q: Dus je moet er niet uitgeraken?
JPM: Niet echt.
Q: Heel erg bedankt, Juan Pablo. Michael, jij bezit hier een fantastisch record: elk jaar pole, enkele tweede plaatsen en ��n zege. Hoe benader je deze race?
MS: Ik denk niet dat het verleden niet gerelateerd moet worden met het heden. Het is een nieuw begin, en we moeten zien wat we kunnen doen.
Q: Je sprak over Ferrari, de uitdaging van Monza en het feit dat zij het resultaat hadden, dat jij het resultaat had dat je had op Monza. ‘Vechtpraat’ was denk ik iets dat geassocieerd was met het feit dat zij (de concurrentie, red.) bijna een slapende reus hadden gewekt: jouw rivalen. Denk je dat dat zal verdergaan in de volgende races?
MS: Wat bedoel je met slapende reus?
Q: Wel, dat zij (de concurrentie, red.) Ferrari wakker gemaakt hebben. Misschien, niet dat ze sliepen, dat gezegd zijnde, maar misschien dat jullie zo hard aan de wagen moesten werken voor Monza dat de wagen nu de top is die hij voordien was.
MS: Ja. (lacht)
Q: Dus wat is de reactie, wat is jouw gevoel daarover nu je in de laatste races komt?
MS: Zoals gezegd, ik denk dat we een goede wagen hebben, we hebben een goed pakket. We hebben vorige zeer intens gewerkt aan elke optie. We voelen ons goed voorbereid, maar in dit stadium is minder praat en meer ‘showing’ beter.
Q: Ok�, bedankt Michael. Op naar Kimi. Voel jij meer druk nu dat de kloof een beetje groter is?
KR: Niet echt. Ik denk dat we gewoon onze eigen dingen moeten doen en sneller moeten zijn dan deze twee jongens.
Q: Wat zijn jouw voorbereidingen voor deze race?
KR: Exact dezelfde als voordien. We hebben getest en ons hoofdzakelijk geconcentreerd op de banden. Maat ik denk dat onze wagen beter voorbereid moet zijn tegen Williams en Ferrari dan vorige race. Dat hoop ik ten minste.
Q: Bekijk je je eigen palmares hier?
KR: Eigenlijk heb ik hier nog nooit een race be�indigd. Maar dat is op vele andere circuits zo geweest en dan ging het dit jaar veel beter.
Q: Dus heb je nog vertrouwen om hier goed uit de hoek te komen?
KR: Ja, ik denk dat de wagen hier vrij goed was vorig jaar, ook al reed ik op het einde met de 9-cilinder, maar ik denk dat het vrij goed moet zijn.
Verder waren er nog de vragen van de pers zelf. Een selectie daaruit komt zometeen in een ander nieuwsbericht!
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!