Ondanks de mogelijkheid voor de teams om dit jaar met KERS te gaan rijden heeft de FIA besloten om het minimale gewicht van de auto’s niet te verhogen. De auto moet inclusief rijder nog altijd 605 kilogram of meer wegen. Daardoor zijn veel rijders deze winter op een stevig rantsoen gezet, zodat er meer ruimte is om met het verplaatsbare gewicht in de auto te spelen. “Dat was niet juist. Nu KERS geintroduceerd is moet het minimale gewicht omhoog worden bijgesteld”
, aldus BMW teambaas Mario Theissen.
BMW rijders Robert Kubica en Nick Heidfeld zijn nogal verschillend van lichaamsbouw. Kubica is lang en relatief zwaar terwijl Heidfeld veel kleiner en lichter is. Bovendien is ook de Duitser in de winter nog een paar extra kilo’s kwijtgeraakt. Het voordeel van KERS en het nadeel van het gewicht kan komend seizoen bij BMW dus goed worden waargenomen. Theissen: “KERS is klaar om op de auto gezet te worden in Australie. Maar Nick en Robert mogen zelf bepalen of ze dat wel willen.”