Na het Britse feestje op Silverstone is het aankomend weekend tijd voor bier en bratwursten op de Hockenheimring. Het kampioenschap is weer helemaal open en de inzet is dan ook de leiding in de stand om het wereldkampioenschap. Een vooruitblik van alle actie die ons dit weekend te wachten staat!
Vergane glorie
De Grand Prix wordt verreden op de 4,5 kilometer lange Hockenheimring. Sinds 2007 wordt de Grand Prix van Duitsland in de oneven jaren verreden op de Nurburgring, en in de even jaren verreden op deze geamputeerde Hockenheimring.
Geamputeerd? Klopt! Tot en met 2001 was Hockenheim namelijk een razendsnel circuit met lange rechte stukken afgewisseld met vloeiende chicanes. Uitstekend geschikt voor slipstream gevechten op het scherpst van de snede. Bernie Ecclestone vond het circuit echter maar saai en dwong de circuit eigenaren om het circuit aan te passen. Als ze de Grand Prix wilden behouden tenminste.
De plek waar ooit Nelson Piquet op de vuist ging met Eliseo Salazar, Gerhard Berger dacht dat hij met vier wielen op het gras de concurrentie wel even kon passeren en waar Jim Clark het leven liet (en het monument nog steeds staat) zijn nu slechts nog herkenbaar aan de glooiing in het landschap. Voor het nieuwe circuit was het nodig dat er veel bomen gekapt zouden worden. Als compromis hiervoor werd besloten om het oude circuit te slopen en hier nieuwe bomen te planten. Daarmee was het voorgoed gedaan met de (op dat moment) snelste baan van de Formule 1 kalender.
Terug naar de moderne geschiedenis. De laatste twee bezoeken in 2010 en 2012 op de Hockenheimring waren prooi voor Fernando Alonso en Ferrari. In 2010 omdat toenmalig Ferrari coureur Felipe Massa braaf aan de kant ging voor zijn kopman, en in 2012 won Alonso na een briljant optreden in een natte kwalificatie, waardoor hij van pole position mocht starten.
Pijnlijk detail is dat het tot nu toe de laatste pole van de Spanjaard is. Zijn pole position ronde uit 2012:
Strijd om wereldkampioenschap opnieuw losgebarsten
Na het uitvallen van Nico Rosberg op Silverstone, ligt de strijd om het kampioenschap weer helemaal open. Slechs vier punten is de achterstand van Lewis Hamilton op zijn teamgenoot. Kan hij deze achterstand op de Hockenheimring eindelijk goed maken, of kan Rosberg zijn voorsprong juist uitbreiden tijdens zijn thuisrace?
Fernando Alonso leek op Silverstone een herboren man. Hij knokte zich op agressieve wijze terug naar de zesde positie. Zoveel snelheid hadden we dit jaar nog niet uit de kwakkelende Ferrari F14 T zien komen. Dat Alonso ondertussen een vijf seconden penalty kreeg voor het verkeerd innemen van zijn startpositie en een zwart/witte vlag kreeg voor het niet respecteren van de track limits kon de fans niet deren. Het duel met Vettel was namelijk van zeer hoge kwaliteit, ook al probeerden ze elkaar op een voetbal achtige manier nog een een penalty aan te naaien. Was het een eenmalige wederopstanding, of heeft Ferrari de weg terug naar boven hervonden?
Sebastian Vettel, die het duel met Alonso dankzij versere banden als winnaar afsloot, heeft het ‘Mark Webber syndroom’ nog niet van zich af weten te schudden. Bleef in Silverstone de Red Bull RB10 heel, was het wel een slechte start die hem zijn kostbare tweede positie koste. Ook op Hockenheim heeft Vettel wat goed te maken. In 2012 werd hem een tweede plek afgenomen nadat hij Button buiten de baan inhaalde. Inderdaad, track limits, waar hij zelf twee weken geleden (samen met Alonso) nog veelvuldig over klaagde. Kan Vettel dit jaar het publiek op Hockenheim wel laten juichen?
Vrijdag 18 juli 2014
10:00 – 11:30 Eerste vrije training
14:00 – 15:30 Tweede vrije training
Zaterdag 19 juli 2014
11:00 – 12:00 Derde vrije training
14:00 – 15:00 Kwalificatie
Zondag 20 juli 2014
14:00 Race
