Afgelopen dinsdag heeft Charlie Whiting, de technische man van de FIA, aan de media bekendgemaakt dat de safetycar regelementen worden aangepast. Voortaan is het daardoor weer mogelijk om tijdens een neutralisatie de pitstraat te bezoeken. Afgelopen seizoenen was de controversiele regel van kracht dat er pas weer gepit mocht worden zodra alle auto’s waren aangesloten achter de safetycar. Rijders die zich daaraan niet konden houden, omdat ze simpelweg te weinig benzine bij zich hadden, konden een straf tegemoet zien.
“Deze regel hebben we geintroduceerd in 2007, maar dat was een slechte beslissing”,
aldus Whiting. Er is nu besloten dat een rijder wel mag gaan pitten, maar hij moet er wel een minimale tijd over doen eer hij de pitstraat bereikt. Deze tijd wordt berekend aan de hand van de locatie waar de rijder zich op dat moment bevindt. Zo kan worden voorkomen dat rijders met een noodgang naar de pits rijden, terwijl de neutralisatie al van kracht is en er dus ergens op de baan een gevaarlijke situatie kan zijn. Er is wél alweer kritiek op de nieuwe regel. “Als je net voorbij de pits rijdt op het moment dat de neutralisatie ingaat, gaat het je wel heel veel tijd kosten om de pits te bereiken en ben je in het nadeel”,
aldus BMW teammanager Beat Zehnder.