Pirelli, sinds vorig seizoen de officiële bandenleverancier van de Formule 1, is op zoek naar ‘n nieuwe auto om de banden voor het seizoen 2013 te testen. De huidige testauto, een Toyota TF109 uit 2009 voldoet namelijk niet meer aan de standaard. Als je in 2010 voorbereidend testwerk doet met een wagen uit 2009 dan is dat uiteraard nog te doen, een 2009 wagen verschilt immers niet zo heel veel met de wagens uit 2010, maar het is niet wensbaar om met een 2009 auto testwerk te gaan doen voor de banden van 2013. Dan is er echt sprake van een te groot verschil in de F1-bolides en het gedrag op de diverse bandencompounds
, zegt Pirelli baas Hembery.
Simpel genoeg zou je zeggen, koop gewoon ‘n 2011 auto en je bent klaar. Maar niets is minder waar. De teams kunnen/willen het niet eens worden welke F1-bolide van welk team gebruikt mag worden. Het zou het team dat de wagen levert immers een strategisch voordeel kunnen opleveren. Er is een suggestie dat we de TF109 van Toyota dan maar moeten aanpassen, maar die wagen bevindt zich momenteel in een museum en dat is dus niet echt realistisch
, aldus Paul Hembery tegenover Autosport. Er is ons nog geen gepaste oplossing aangereikt. We willen graag van iemand ‘n 2011 wagen, het maakt ons zelfs niet uit van wie, want we willen ons testwerk met precisie kunnen doen. We begrijpen het standpunt van de teams aangezien ze geen voordeel willen bezorgen aan een ander. Maar op een bepaald moment zullen we desnoods zelf de knoop moeten doorhakken en een beslissing nemen. We moeten immers ook aan onszelf denken. Niemand zal ons vergeven indien het plots verkeerd begint te gaan met onze banden
, besluit Hembery.