Pirelli Motorsport directeur Paul Hembery noemt de huidige situatie tussen de bandenfabrikant en de FIA ronduit bizar. Pirelli wacht nog altijd op de bevestiging of het ook in 2014 de banden mag leveren aan de Formule 1.
Aan het einde van 2013 loopt het driejarig contract van de Italiaanse bandenfirma met de Formule 1 om de teams van banden te voorzien ten einde. Hoewel Pirelli al een overeenkomst heeft gesloten met Formule 1-rechtenhouder Bernie Ecclestone en diverse teams over de commerciële rechten voor 2014, wacht de bandenfabrikant nog altijd op een officiële bevestiging van de FIA.
De situatie waarin we ons momenteel bevinden is te bizar voor woorden.
, laat Pirelli Motorsport directeur Paul Hembery weten. We hebben al overeenkomsten gesloten met een groot aantal betrokken partijen, maar we hebben nog altijd geen duidelijke richtlijnen.
We boeken veel vooruitgang voor 2014. We sluiten overeenkomsten met teams en promoters en werken samen met de FIA. Totdat iemand ons vertelt dat we het anders moeten aanpakken blijven we dan ook gewoon ons werk doen.
, aldus Hembery.
Dat het antwoord van de FIA op zich laat wachten, is niet zo verwonderlijk voor uw scribent. Immers is het [tegenwoordig] een publiek geheim dat FIA-president Jean Todt erg gecharmeerd zou zijn van een terugkeer van Michelin in de Formule 1.
Hoewel de Italiaanse bandenfabrikant nog altijd geen nieuw contract heeft om ook na dit seizoen het rubber te blijven leveren voor de Formule 1, leek het slechts een kwestie van tijd voordat er een nieuwe overeenkomst gesloten zou worden. Nu lijkt echter ook Michelin een serieuze kanshebber te gaan worden.
Michelin zou deze week nog met een aankondiging komen, waarin de Fransen bekend zouden maken vanaf 2015 opnieuw banden te willen leveren aan de Formule 1. Het huidige reglement staat echter maar één bandenfabrikant toe in de Formule 1.
Door de geheime bandentest met Mercedes en de vele incidenten met de banden dit jaar heeft Pirelli zich niet populair gemaakt binnen de Formule 1, waarmee de Italianen hun rol als bandenleverancier dan ook zouden kunnen verliezen aan Michelin.