Het Williams team heeft hoge verwachtingen van de FW33. Vorig jaar werd er weliswaar een pole position behaald, maar de laatste jaren houden de successen van het ooit zo machtige team niet over. De laatste zege van het team dateert al weer uit 2004, toen Juan Pablo Montoya als eerste werd afgevlagd in Brazilie. Sindsdien staat het team droog.
Ik denk dat we tijdens de tests hebben kunnen zien dat we een competitieve wagen hebben
, aldus technisch directeur Sam Michael tijdens de launch van de nieuwe livery. We moeten de FW33 snel ontwikkelen en dan kunnen we een goed jaar tegemoet zien.
Er is genoeg reden tot optimisme. Williams heeft inmiddels meer dan 3800 kilometer met de wagen afgelegd. Michael: We hebben eigenlijk weinig problemen gekend. Zelfs niet met onze smalle versnellingsbak of de onconventionele achterwielophanging. Het fundament van de wagen is gewoon goed en dat zorgt ervoor dat we ons kunnen concentreren op de afstelling.
Maar hoe goed de FW33 is ten opzichte van de concurrentie weet Michael niet. Wij hebben de concurrenten ook goed bekeken. En we hebben geen idee waar iedereen staat. Al die journalisten met hun uitvoerige analyses weten het overigens ook niet.
Wel heeft de Williams ontwerper een aantal interessante concepten gezien bij de concurrentie. De uitlaat van Renault is interessant. Maar ook de dubbele bodem van de Toro Rosso. Omdat de regels zo streng zijn als het gaat om het bodywork en de diffuser moeten er andere manieren gevonden worden om tijd te winnen. Zo hebben wij een vrij strakke achterkant. En daardoor zijn er toch flink wat verschillen tussen de ontwerpen.