De testweek van Paul Ricard begon een dagje later dan die van Vallelunga, maar vanaf vandaag zijn we er weer bij om het verloop van de test van Renault, McLaren, Toyota, BMW Sauber en Red Bull Racing op de voet te volgen.

Vandaag (woensdag) was het alweer Renault dat de tabellen aanvoerde. Testrijder Heikki Kovalainen reed een 1:04.927 en ging daarmee als enige onder de 1:05.

Het was een dag van de test- en reserverijders: slechts 1 van de 8 rijders die in actie kwamen, rijden mee in de races, namelijk Jacques Villeneuve. Ook Nederlander Robert Doornbos kwam in actie, niet met het normale Toro Rosso maar wel bij Red Bull Racing.

Er werd vooral gewerkt aan de banden. Dit is natuurlijk geen verrassing na de Grote Prijs van Australi�, waarin het opwarmen van het rubber een groot probleem bleek te zijn voor vele teams.

McLaren-testrijder Gary Paffett reed met een wagen van 2005 met enkele aanpassingen en een begrensde V10-motor. Op het einde van de dag, toen Paffetts programma al afgewerkt was, begaf de motor het nog. Hij had wel al 1200 kilometer op de teller.

Ook Pedro de la Rosa had een probleem. Het team moest de hele ochtend werken aan een malheur in verband met de benzinedruk, en daarom moest de Spanjaard zijn programma grotendeels in de namiddag afwerken.

De tijden:

1. KOVALAINEN  Renault    1:04.927            137
2. DE LA ROSA  McLaren    1:05.028  +0.101s   104
3. KUBICA      BMW Sauber 1:05.075  +0.148s   150
4. ZONTA       Toyota     1:05.291  +0.364s   142
5. PAFFETT     McLaren    1:05.534  +0.607s    84
6. PANIS       Toyota     1:05.754  +0.827s   109
7. VILLENEUVE  BMW Sauber 1:05.812  +0.885s    93
8. DOORNBOS    Red Bull   1:06.420  +1.493s    56 

Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!

By peter