Niet alleen in de Formule 1 verandert het een en het ander, ook in de opstapklasse GP2 worden enkele wijzigingen doorgevoerd. Het gaat om kleine aanpassingen, de basis van vorig seizoen wordt behouden. Met de update hoopt de GP2 dat het zich definitief kan vestigen als voorportaal van de Formule 1.
De wagens worden nog steeds geproduceerd door Dallara. De grootste verandering is aan de achtervleugel, die maar uit twee elementen meer zal bestaan, in plaats van drie in 2005. Een vleugel met drie elementen mag alleen worden ingezet in Monaco.
Het remsysteem krijgt nieuwe schijven, en de Renault V8 motor krijgt interne aanpassingen en een software upgrade. Er is ook een nieuw koelsysteem, een nieuwe radiator en nieuwe leidingen.
De grootste verandering is ongetwijfeld de overschakeling naar slicks van Bridgestone. De groeven verdwijnen. De regenbanden veranderen niet.
Ook aan de puntenverdeling wordt lichtjes gesleuteld. De coureur met de snelste ronde krijgt maar een punt, in plaats van twee vorig jaar. Er is ook een bijkomende voorwaarde: om de snelste ronde te kunnen claimen moet de coureur gestart zijn op zijn voorziene gridpositie, en niet achteraan.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!