Dit weekend maakt McLaren voor het eerst gebruik van de zogenaamde brug voorvleugel en dat zorgt blijkbaar voor enkele gefronste wenkbrauwen. Op de on-board beelden is duidelijk te zien hoe de brug naar beneden beweegt wanneer de wagen op een recht stuk rijdt.
De teams zijn volgens Autosport.com niet gelukkig met de nieuwe voorvleugel maar voorlopig heeft er niemand een klacht tegen het team — of brief waarin hij vraagt om een soortgelijk systeem te ontwikkelen — naar de FIA gestuurd.
Het lijkt zeer flexibel te zijn maar het is aan de FIA om het toe te laten. Ik denk dat het vrij duidelijk is.
Zei een anoniem bestuurslid.
McLaren baas Ron Dennis geeft toe dat de vleugel doorbuigt, maar dat heeft volgens de Brit meer te maken met druk dan met aerodynamica.
Andere teams gebruikten aeroelasticiteit om de luchtweerstand te verlagen maar wat je op de beelden ziet komt door de druk op de vleugel. Daardoor beweegt hij een beetje, maar hij is zeer stijf.
Je zou gerustgesteld zijn wanneer je er met je hand op ging leunen en het een goed duwtje gaf.
En dat klopt waarschijnlijk wel, net zoals de FIA overlaatst de kracht van hun vloertest verviervoudigden van 500 Newton naar 2000 Newton. Een duwtje op de plank toonde namelijk aan dat die keihard was…
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!