Fernando Alonso leek een hele kwalificatiesessie lang onklopbaar maar vlak voor het einde van de sessie ging Felipe Massa toch nog met de pole aan de haal. Kimi Raikkonen en Lewis Hamilton starten morgen op de tweede rij, al leek de Fin daar niet echt tevreden mee te zijn. Misschien moeten we daarvoor kijken naar het gat tussen Massa en Raikkonen, dat bedraagt bijna een halve seconde.
Honda laat het weer afweten
Wat is er mis met mijn wagen? Dat is de vraag die Rubens Barrichello ongetwijfeld heeft gesteld vlak na zijn ultieme poging om in de tweede sessie te geraken. De Braziliaan stond allerlaatst, zelfs achter de twee Spykers, en kon pas op het laatste nippertje een rij naar voor springen. Al is een negentiende plek natuurlijk niets anders dan beschamend te noemen, misschien ligt een deel van de schuld bij een late wissel naar de reservewagen.
Alex Wurz bleef tijdens zijn laatste snelle ronde in een versnelling hangen en zag zo elke kans om toch nog mee te doen in de tweede sessie aan zijn neus voorbijgaan. Super Aguri was niet in staat om hun stunt van in Melbourne te herhalen. Takuma Sato geraakte wel door het eerste examen maar buisde voor het tweede. Ondanks hun nieuwe aërodynamische pakket moet Spyker toch nog opzoek naar twee seconden om mee een rol van betekenis te kunnen spelen.
Renault haalt het net niet
Regenwolken dwongen alle teams om zo snel mogelijk een snelle tijd neer te zetten, het was dan ook bijzonder druk in het begin van de sessie. Daarna viel er een stilte tot Nico Rosberg ongeveer zeven minuten voor het einde weer de baan op ging.
De top vijf verkoos om binnen te blijven en dus kwamen enkel de rijders die niet zeker waren van een plek in de laatste sessie weer buiten. Het was opvallend dat de Honda van vorig jaar weer eens sneller bleek dan die van vorig jaar. Mark Webber kon zich in extremis nog in de top tien plaatsen.
Hoewel hij niet echt foutloos reed was Heikki Kovalainen wel in staat om Giancarlo Fisichella achter zich te houden. De beide Renaults zullen morgen naast elkaar op de zesde rij starten, ze werden op het laatste nippertje uit de laatste kwalificatiesessie gesmeten. Close, but no cigar.
Angst voor regen
Ondanks dat het droog is gebleven tijdens de tweede sessie blijft er een kans dat het tijdens de derde begint te regenen. In Maleisië regent het ofwel niet, ofwel fatsoenlijk en dat gebeurt van de ene op de andere seconde. De teams die met twee wagens starten verdelen daarom hun strategie. Eén wagen start op zachte banden, de andere op harde en ingereden banden.
Het bleek uiteindelijk verloren moeite te zijn want opnieuw zou er niet al te veel uit de lucht vallen. Nico Rosberg zette zijn Williams voor de beide Toyota’s en behaalde meteen een morele overwinning door zich tussen de beide BMW’s te plaatsen.
Het is duidelijk dat McLaren en Ferrari momenteel de beste wagens hebben, ze laten de anderen ver achter zich. Maar hoeveel brandstof hebben ze aan boord? Lewis Hamilton kon een hele sessie redelijk mee met Alonso, het was dan ook verbazend dat hij plots zo veel achterstand had. Is er bij Raikkonen hetzelfde aan de hand?
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!