Het seizoen is eindelijk weer begonnen, voor een Formule 1 fan is de winter een periode die snel voorbij mag gaan.
Sinds enkele jaren was Australi� de organisator van de eerste GP van het Formule 1 seizoen, maar Bernie Ecclestone en de FIA hebben beslist om dit jaar Bahrein de eer te geven om de eerste Grote Prijs te organiseren. In Australi� vinden op dit moment de Commonwealth Games plaats, vandaar de beslissing om de GP van Australi� te verplaatsen naar 2 april.
Tijdens de kwalificatie reden beide Ferrari�s de beste tijd en mogen na een tijdje van afwezigheid weer de eerste rij opeisen, maar of deze plaatsen ook een garantie zullen zijn voor een overwinning valt nog af te wachten.
De lichten gaan op groen en het hele circus is vertrokken, de eerste ronde verloopt zonder crashes. Michael kan zijn eerste plaats behouden, maar na een paar bochten moet zijn teammaat, Massa, Alonso voor laten maar Massa weet zijn tweede plaats vlug te heroveren.
Ra�kk�nen start van de 22e plaats maar rijdt na de eerste ronde al op de 13e plaats. Voor Albers is de GP van Bahrein van korte duur, hij geeft op na zijn eerste ronde. Zijn Midland kwam al moeizaam weg van de startgrid, waarschijnlijk een technisch probleem.
Na vijf rondes krijgt Fisichella te horen dat de problemen met de elektronica nog niet opgelost zijn, mede dankzij het probleem aan Fisi zijn wagen kan Webber druk uitoefenen op de Italiaanse Renault rijder.
In de zevende ronde verliest Massa de controle over zijn Ferrari en schuift uit de bocht, gelukkig zonder veel erg, maar Alonso, Montoya en beide BAR Honda piloten weten hiervan te profiteren.
Na de schuiver van Massa zoekt de Braziliaan de pits op voor nieuw rubber, maar het leek erop dat ze bij Ferrari het noorden kwijt waren en Massa verspilt zo een slordige 30 seconden.
Ondertussen zitten we in de tiende ronde en Juan Pablo Montoya kan Jenson Button niet langer achter hem houden, de BAR lijkt te sterk voor de McLaren.
Na de eerste pitstops ziet de top 8 er als volgt uit:
1/ M. Schumacher 2/ F. Alonso 3/ K. Ra�kk�nen 4/ J.P. Montoya 5/ J. Button 6/ D. Coulthard 7/ M. Webber 8/C. Klien
Het is pas in de 30e ronde dat Kimi zijn McLaren in de pitlane loodst voor zijn eerste en enige pitstop. In diezelfde ronde moet Villeneuve zijn BMW aan de kant zetten vanwege een ontplofte motor die vuur vatte.
De tweede pitstops worden aangekondigd door M. Schumacher en Alonso neemt zo weer de leiding op zich, Alonso krijgt over de boordradio te horen dat hij er een paar snelle rondjes moet uitpersen.
Drie ronden later is het Alonso zijn beurt om te pitten, dankzij de juiste strategie van Renault komt Alonso weer buiten voor Schumacher. Het verschil was minimaal, maar uiteindelijk trok Alonso aan het langste eind.
De race ligt nu zo goed als in zijn plooi.
Michael Schumacher probeert in de laatste rondes nog iets te forceren maar zonder succes.
Het is Nico Rosberg dat in de laatste rondes nog iets laat zien, zowel Coulthard als Klien moeten de rookie van Williams voor laten.
Alonso wint, Michael Schumacher moet tevereden zijn met een tweede plaats en Kimi Ra�kk�nen is uiteindelijk nog derde geworden, ondanks zijn slechte startpositie.
Klik hier voor de uitslag van de race.
Klik hier voor de tussenstand in het wereldkampioenschap.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!