De nieuwe motorformule in de Formule 1 lijkt vooralsnog verschillende nieuwe fabrikanten aantrekken voor de komende jaren. Zo zou Honda weer interesse hebben om motoren te gaan leveren en ook Volkswagen zou nog altijd geïnteresseerd zijn.
Renault heeft aangegeven nog zeker drie jaar actief te blijven in de Formule 1 als motorleverancier. In die drie jaar wordt er overgegaan op de nieuwe viercilinder turbo-motoren die vanaf 2013 worden ingezet. Volgens Jean Caubet van Renault is dit één van de redenen waarom de Fransen actief motoren blijven leveren.
De nieuwe motorformule, die in 2013 dus van kracht gaat, trekt ook de aandacht van eerdere deelnemers in de Formule 1. Volgens Caubet is de terugkeer van BMW naar de Formule 1 nog te vroeg, maar vanuit Japan zou er wel interesse zijn:
Ik ben verrast door hun interesse in de nieuwe motorregels, maar natuurlijk zal het hernieuwde kostenplaatje ook een rol hebben gespeeld. Op dit moment zitten de Europeanen vooraan, maar de technologieën worden vernieuwd en ze kunnen zich niet meer veroorloven om er niet te zijn
Het lijkt er dus op dat de FIA een schot in de roos heeft gemaakt met deze wijzigingen. I.p.v. dat Todt het beleid van Mosley (budgetcap) voortzette, ijverde de Fransman voor een eenvoudigere motorenformule, waardoor de kosten voor de fabrikanten dalen! Hopelijk ziet Mosley in, dat de kostenbeheersing ook op deze manier kan en zal hij zijn ‘zegen’ geven aan Todt…