Bij het Oostenrijkse team zal er in 2012 niet zo veel veranderen.
Net als de afgelopen twee jaren, zullen Sebastian Vettel en Mark Webber voor het team rijden. Komend seizoen wordt de rol van derde rijder ingenomen door Sebastien Buemi, die overkomt van zusterteam Scuderia Toro Rosso.
Ook bij de staf zijn er geen grote veranderingen: Christian Horner blijft aan als teambaas, terwijl Adrian Newey opnieuw verantwoordelijk is voor het ontwerp van de auto.
Een belangrijke uitdaging voor Newey is het ontwerpen van een auto die net zo goed of beter moet zijn dan de RB7, maar zich wel aan de nieuwe regels met betrekking tot de uitlaat en neushoogte houdt. De RB7 was ontworpen rond de uitlaat.
, legt de ontwerper uit. De uitlaat stond ons toe dat we met een grote rijhoogte achter [rake, FR] konden rijden. Dat is veel moeilijker voor elkaar te krijgen zonder de uitlaat dus we moeten de auto opnieuw ontwikkelen rondom die lagere rijhoogte.
We hebben min of meer dezelfde vorm voor het chassis gehouden, maar moesten de neus voor de voorste bulkhead laten zakken. Dat heeft er toe geleid dat wij, samen met veel van de andere teams, een nogal lelijke neus hebben gekregen. We hebben geprobeerd het zo goed mogelijk te stileren, maar je zou er niet voor kiezen dat op de auto te zetten als het niet van de regels moest.
, zo liet ook Newey zijn afkeur voor de lelijke neuzen blijken.