Het circuit van Monza is nog ��n van de weinige circuits waar er geschiedenis geschreven werd, net zoals Spa en de N�rburgring, alhoewel die laatste serieuze veranderingen heeft moeten doorstaan.
Italianen noemen het circuit van Monza La Pista Magica, dat heeft vooral te maken door de geschiedenis van het circuit.
Bij iedere Italiaanse GP is het circuit roodgekleurd vanwege de ontelbare Tifosi die hun helden komen aanmoedigen.
Maar zoals in Belgi� kent dit circuit ook zijn �kleine� minpunten, ook in Monza is het geen lachertje om je door het drukke verkeer te worstelen, politiemensen in Itali� zijn een beetje zoals deze in Belgi�, ofwel lui ofwel overijverig�een tussensoort kennen ze ook daar niet.
Hier in Belgi� zitten we geplaagd met Oost-Europeanen die om de haverklap �balletje-balletje� spelen, mogen wij ons dan nog gelukkig prijzen want in Itali� zitten ze geplaagd met pikpockets.
De gelijkenissen met Belgi� zijn treffend, hier in Belgi� zie je mensen overal op en in kruipen om toch maar te kunnen genieten van hun favoriete sport, in Monza is het ook zo, mensen timmeren houten planken tussen twee bomen, zo kunnen ze een beetje hoger zitten en staat er niemand hun zicht te belemmeren�
Het mag misschien wat raar klinken, maar het is juist die sfeer die je aangrijpt en misschien is dat ook ��n van de redenen waarom de Belgische en Italiaanse GP zo populair en geliefd zijn.
Ook Monza kent een heuse geschiedenis, de eerste steen werd gelegd in februari 1922 door Vincenzo Lancia en Felice Nazzaro, in die tijd twee racelegendes.
Twee dagen na de eerste steenlegging werden de werken stilgelegd door een lokale actiegroep en het werk kon pas hervat worden in mei door de 3500 werknemers.
Eind juli waren de werken al voltooid en de eerste race werd gereden in september, de race werd gewonnen door Pietro Bordino in een Fiat.
De eerste Italiaanse GP werd een week later gereden en bracht zo een 150.000 mensen op de been, wederom wist Bordino de winst binnen te halen.
De Autodrome Nazionale heeft ondertussen al heel wat wijzingen doorstaan vanwege de veiligheid, vroeger had het circuit een hoge banking maar ook deze moest verdwijnen, toch kan je als bezoeker de oude banking nog zien.
Ondanks de vele veranderingen is er niet zoveel veranderd aan de layout van het circuit.
Dat racen gevaarlijk is moet je zeker niet gaan zeggen tegen de Italianen, zij weten maar al te goed hoe gevaarlijk racen is.
In 1928 crashte Emilio Masterassi met zijn Talbot, samen met hem vonden nog 27 toeschouwers de dood.
In 1961 kwam de Duitser Wolfgang von Trips in aanraking met Jim Clark, gevolg dat de Duitser het publiek inreed, 13 mensen vonden de dood samen met von Trips.
Monza, een circuit met een geschiedenis van drama, vreugde en helden.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!