Vettel zag zijn kansen in rook opgaan voor de race in Bahrein dit jaar
Hoe staat het met de te verwachten strafplaatsen voor de rijders als het gaat om het gebruik van de verschillende onderdelen voor de aandrijflijn? Een overzicht van wat de verschillende rijders al hebben gewisseld.
Lewis Hamilton en Max Verstappen bevinden zich op de rand van de gevarenzone wat betreft gridpenalties. Hamilton had door problemen eerder in het seizoen al verteld dat hij zich zorgen maakte over komende strafplaatsen, maar dat Verstappen al vijf CE’s (Control Electronics) heeft gebruikt in de Red Bull is nieuws.
Kvyat, die de auto in de eerste drie races van dit jaar bereed, verbruikte reeds drie CE’s.
Verstappen verbruikte er inmiddels dus nog twee, waarmee het quotum voor het jaar is verbruikt.
Als Verstappen een nieuwe CE nodig heeft, krijgt hij een gridstraf van tien plaatsen.
Hamilton heeft datzelfde probleem met de turbo-unit en met de MGU-H, de energie-regeneratie-unit voor warmte.
Het reglement zit zo in elkaar:
De eerste keer dat een rijder een zesde onderdeel nodig heeft in zijn auto, krijgt hij een gridstraf van tien plaatsen.
Wanneer dat daarna gebeurt bij een andere component van de aandrijflijn, volgt een straf van vijf plaatsen.
Zodra een zevende keer een onderdeel wordt gebruikt (zesde vervanging), volgt weer een straf van tien plaatsen.
En zo verder.
Als een rijder te ver naar achter staat op de startopstelling om de gridstraf te kunnen incasseren, krijgt hij voor de resterende plaatsen een nader te bepalen tijdstraf die bestaat uit vijf seconden tijdstraf of een tien seconden stop and go penalty.
Overzicht gebruik aandrijfonderdelen rijders 2016
ICE TC MGU-H MGU-K ES CE Lewis Hamilton 3 5 5 3 3 3 Nico Rosberg 3 3 3 2 2 2 Sebastian Vettel 4 3 3 3 3 3 Kimi Räikkönen 3 3 3 4 3 3 Daniel Ricciardo 3 3 3 3 2 2 Max Verstappen 2 2 2 2 2 5 Valtteri Bottas 2 2 2 2 2 2 Felipe Massa 2 2 2 2 2 2 Fernando Alonso 4 4 4 4 4 4 Jenson Button 4 4 4 4 3 3 Nico Hülkenberg 2 2 2 2 2 2 Sergio Perez 2 2 2 2 2 2 Daniil Kvyat 3 3 3 2 3 3 Carlos Sainz 4 4 4 2 2 2 Kevin Magnussen 3 3 3 3 2 3 Jolyon Palmer 3 3 3 3 3 3 Marcus Ericsson 4 4 3 2 2 2 Felipe Nasr 4 3 4 2 2 2 Romain Grosjean 3 3 3 3 2 2 Esteban Gutièrrez 3 3 3 2 2 3 Pascal Wehrlein 2 2 2 2 2 2 Rio Haryanto 2 2 2 2 2 3
Toelichting:
ICE is de verbrandingsmotor, TC is de Turbo, MGU staat voor Motor Generator Unit, H voor Heat (Warmte omzetten in energie in de batterij) en de K voor Kynetisch ( Bewegingsenergie omzetten in energie in de batterij (rem-energie). ES is de batterij (Energy Store) en CE is een software component (Control Electronics).
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!